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兵团向南发展，交通运输先行。自明确兵团向南发展，把阿拉尔市定位为南疆兵团中心城市以来，师市以此为契机，以打造“进得来，出得去，跑得快”的南疆综合立体交通枢纽为目标，在铁路、公路、机场交通项目上“三箭齐发”。最近，一项项的实质性进展，让师市人民朝着乘坐火车、飞机从阿拉尔出发的多年夙愿更进一步。 “ 铁” 2020年4月29日，阿克苏至阿拉尔铁路(以下简称阿阿铁路)项目迈出历史性一步，铁路项目在师市40万各族群众期盼下正式动工建设。经过一个多月的努力，铁路项目路基试验段已进入到相关数据检测的重要阶段。
阿阿铁路S2标段项目副经理李迎辉说：“路基试验段作为整个项目的风向标，数据检测收集直接决定项目施工的进程。现在，试验段已全部完成，路基已经封顶，等待试验段数据出来以后将指导全线的土方施工，目前全线已经开挖基坑，接下来路基、桥涵将全面进行施工。”
阿阿铁路全长114.6千米，全线特大、大、中桥桥梁58座，总投资35.12亿元。 站点设置运营初期全线新设车站3处，改建车站1处。它不仅是一条促进国土资源开发和地方经济社会发展、客货共线的区域性铁路，更是有效破解交通瓶颈，提升战略投射能力、加速战略支点建设的战略之路。“现场在紧张施工，保证2021年节点工期内顺利完工，让阿拉尔人民能顺利坐火车出行。”李迎辉说。
“公” 铁路做补充，公路作支撑。今年复工建设的第一师五团至阿拉尔公路项目，途经五团、温宿县、阿克苏市辖区及阿拉尔经济技术开发区，终点经阿拉尔市环城西路与S207公路相交。作为今年师市重点交通建设项目，在道路施工现场，大型车辆紧张有序地穿梭在建设一线，不断为路基施工运送“养料”。
五团至阿拉尔公路项目第二合同段总工程师董成元介绍说：“目前，路基已经完成了60%以上，水稳底基层和基层已经开始摊铺了，桥梁的下部以及桥梁的预制已经全面展开。” 公路项目全长109.74公里，公路等级为一级，全线设计互式立交桥4座，跨线桥3座，计划总投资超过21亿元。 为加快项目进度，全线共分为两个合同段，12个施工段，同步施工，保质保量抢抓进度。“以最快的速度在一到两年之内全线贯通，建成通车。” 董成元说。
第一师五团至阿拉尔公路项目是继阿塔公路、阿和公路、阿沙公路、塔中沙漠公路之后的又一条公路交通大动脉，项目建成后将进一步织密师市交通网络，为师市交通发展提速。 董成元介绍说：“这条路是兵团南疆战略通道的重要组成部分，也是第一师交通网的重要组成部分，将直接对接阿拉尔市主城区与五团“三生三宜”特色城镇核心区。师市还将铁路、公路进行优化并轨，采取公铁联运的模式，让旅客下了火车乘汽车，坐上汽车就能直达火车站的便捷。” “机”
铁路、公路项目正在悄然解决师市“进得来，出得去”的问题，那怎样解决“跑得快”的问题，师市党委将目光聚焦到机场项目建设当中。自2017年启动阿拉尔民用机场项目以来，不断取得实质性进展。 阿拉尔机场建设有限公司技术负责人刘生员说：“阿拉尔机场前期工作进行到可研阶段，预计7月底可以拿到国家发改委的可研批复，争取10月前后开工，2021年年底全部完工，2022年年初让大家可以坐上飞机。”
目前，阿拉尔机场的具体规划已经明确。 阿拉尔民用机场设计为4C级国内支线机场，场址位于十二团境内，阿和公路与阿沙公路交汇处，距阿拉尔市中心直线距离12公路，跑道长度2800米。 预计两年之后实现通航，阿拉尔市民在家门口坐飞机出行的梦想将成为现实，也将为兵团向南发展“飞出”新速度。 刘生员说：“综合交通、立体交通的打造，机场项目必不可少。机场建成后，对完善阿拉尔地区的综合立体交通体系意义重大，对拉动当地的经济发展，航空产业的发展有非常重大的意义。” “铁公机”交通项目“三箭齐发”，正朝着兵团向南发展、打造南疆兵团中心城市，打造“进得来，出得去，跑得快”的南疆综合立体交通枢纽的“靶心”瞄准击发。目前，师市全力支持重大项目，第一师阿拉尔市立体交通雏形已形成。 文图：宋勇 马良栋 视频：宋勇 |
