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7月27日，由中铁二十一局承建的和若铁路车尔臣G315国道大桥连续梁完成混凝土浇筑，实现了桥面合拢，标志着连续梁主体工程完工，为后续附属设施建设和铺轨创造了有利条件。
车尔臣G315国道大桥连续梁是和若铁路重难点控制性工程之一，为跨越在建若民高速及G315国道而建。梁体共3跨177.5米，分七次浇筑完成，主体结构共计浇筑混凝土1703方，共搭设满堂支架体积约1629立方米。 中铁二十一局集团有限公司和若铁路S5标项目经理部副经理说：“G315国道连续梁采用支架现浇法，梁体最大高度10米，存在高空作业安全风险，为此项目部针对工程特点制定高空安全作业风险防范措施，采取现场监控、严守临边防护风险点，确保安全生产正常进行。”
自2019年9月19日首桩灌注完成以来，项目部克服了成孔率低、自然环境恶劣、冬季施工困难等不利因素，为了按时交付铺架，连续梁技术负责人和工人均实行轮班制度，同时坚持晨会制度和值班制度，并适当延长晚上作业时间，利用一切有利条件，争分夺秒，在确保安全与质量前提下，顺利完成了此次节点目标。为实现和若实现2022年6月份通车的目标打下坚实基础。
G315国道大桥中跨合拢段于7月27日凌晨顺利完成浇筑，代表着和若铁路S5标重点工程顺利完工。同时也代表着中铁21局S5标段的桥涵工程全部结束，为和若铁路的铺轨架梁提供了有利条件。（仲泽平、阿曼江·阿力甫）
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