地铁10号线二期工程预计年底前试运营

地铁10号线二期工程预计年底前试运营

近期成都轨道集团公布了9条在建地铁线路的最新进展。其中最让新津市民激动的是地铁10号线二期工程，预计年底前正式开通试运营。记者也是去到施工现场打探地铁10号线二期目前的建设情况。

记者来到10号线——新平站，工人正在紧张有序地施工。据介绍，目前站点主体工程已完工，分为ABCE4个出入口，最宽处达到了61米，是10号线全线最宽站点。

这几天开车经过大件路的小伙伴有没有发现，地铁10号线二期高架线的地铁站已基本成型，记者就专门来到了新津站一探究竟。

10号线二期“上天入地”既能当“地龙”，也能做“飞鸟”跨新津金马河的高架线，能让你饱览大河一年四季的美景。再看看这高大上的站点，俨然斑竹林里起舞翩飞的白鹭，这颜值真的跟咱们“滨江公园城”的气质很般配哦。成都地铁10号线二期电客车，第一批次共15列电客车顺利在车辆段完成卸车，这也标志着地铁10号线二期工程进入运营筹备关键阶段。 

与10号线一期列车相同的是：列车技术规格仍为4动2拖6辆A型车编组形式；最高运营时速100公里，采用盘形制动；座椅沿用纵横布置方式，并在挡风玻璃处增设腰靠；采用LCD长条屏 ，动态显示列车到站及开关门信息。

与10号线一期列车不同的是：首次采用国产化高频辅助电源系统，较常规工频辅助电源系统设备体积更小、重量更轻、效率更高；采用铝合金全焊接牵引梁并优化车体型材断面，进一步降低了车体重量；设置自动调光系统，客室照明亮度可根据环境照度变化自动调节；座椅结构形式进一步优化，市民乘坐舒适度更高；首次实现A型车转向架本地化组装 有效提升了走行部件长距离运输的安全保障。

10号线二期作为成都市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务双流机场客流，是成都地铁第一条主城区与新城连通的地铁线路，因此运营筹备工作重点之一是围绕10号线二期开通后线路客流的差异化进行客运组织、行车组织等方面的精细化研究，以确保线路正式开通试运营后全线网各项运营组织工作的高效开展。

据介绍，目前成都地铁正在紧张筹划，从行车组织、客运组织、设备保障、施工组织、应急处置等方面做好准备，并按计划推进车站移交接管，开展车站及线网联调、行车联调、供电联调，重点对10号线各系统全线贯通、一期设备改造等进行验证，确保综合联调高质量一次性通过。

10号线二期开通后，成都地铁覆盖区域以及乘客出行距离较目前都将有所增加，线网可达性进一步提升，市民出行将更加便捷、高效。作为一期的延伸线，地铁10号线是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，不仅是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环，同时也为新津大力发展“TOD”战略奠定良好基础。

而秉承着“轨道交通引领城市发展”的战略思路，新津正积极加快以轨道交通站点为中心的城市综合开发、创新以公共交通为导向的城市运营、开展以智慧交通为试点的城市管理。

（记者 郭箐）