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综述 中国小康网 安仁县共有公路247条1044.031公里。其中省道3条96.199公里（含pv连接线7.575公里）；县道12条206.485公里；乡道34条221.047公里；村道198条520.3公里。1988年以来新建公路桥梁33座，共计1160.23延米，其中100延米以上的3座，即三南公路线安平司大桥、安平石门桥、县城新大桥。全县拥有汽车2715台，小四轮1107台，拖拉机560台，摩托车21559台，其中货车606台，计1672吨位，大型客车76辆2526个客位，中型客车129辆2559个客位，其中省际班线13条18台车，市际班线10条13台车，县际班线7条51台车，县内班线21条123台车。境内现有渡口或渡运点12处，渡船19艘，渡工19人，客位289个，承载着7个乡（镇）16个行政村近7万人的出行和2000余名学生的渡运任务。（2007年12月） 吉衡铁路2008年12月正式开工建设，是唯一一条经过安仁的铁路。吉衡铁路贯通江西省西南地区和湖南省东南部，是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是连接京九与京广两大繁忙干线的重要通道。衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站，途经衡南、衡东、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。新建线路全长211公里，已于2014年7月1日建成通车。 道路 240国道、322国道 火车 安仁火车站 吉衡铁路在安仁县境内总长17.8公里，总投资6.36亿元，其中，安仁当地财政投入包括1.3亿元的车站周边配套设施建设和2070万元的车站升级扩建费用。目前，安仁站车站设施建设完工，周边配套设施还在进一步完善中。安仁火车站4面环山，是个易守难攻的战略要地。 “按照安仁县的等级，本来是只能建一个三级车站，但安仁县只有这样一个宝贝火车站考虑到未来发展，申请建设成了与郴州西站同等级的二级火车站。”安仁火车站配备有综合检测与维修区、一个电气化牵引变电所和一个会让站。安仁综合工区包括信号车间、通信车间、路桥车间、线路车间，管辖衡南、安仁、攸县南、茶陵西4站，功能要比郴州西站强大得多。 更重要的是，安仁火车站具有客货两运功能，它是吉衡铁路在湖南境内唯一的一个物资集散中心。“也就是说，衡阳、株洲等地在这一铁路干线上的集装箱运输，都必须来安仁站办理，这对我们本地的物流发展是一个很大促进。”便捷的火车物流还将成为安仁招商引资的一大“法宝”，是拉动当地经济的一张王牌，“可以预见，它对安仁产生的影响是不可估量的。” “火车的拉通改变了安仁单一的公路交通模式，将改变整个安仁的交通布局。”安仁县正在修建安仁工业集中区北至安仁火车站的一条大道，“全长6公里，6个车道，连通多个工业园”。 |
