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11月21日，鹤剑兰高速第五工区项目第一片T梁吊装成功，标志着鹤剑兰高速第五工区正式进入上部结构施工阶段。 当天上午十时许，记者在鹤剑兰高速第五工区剑川南互通主线1号桥施工现场看到一片繁忙的景象，各种机械设备、工程技术人员正在有序的进行首片T梁架设吊装。
鹤剑兰高速土建五工区项目经理李怀东：这片梁是我们鹤剑兰高速五工区架设的第一片T梁，也是鹤剑兰高速整体工程第一片T梁的架设。我们这片梁在梁厂通过监理的检查验收之后，通过120吨的架桥机运到架设现场。然后我们在现场对工人进行安全技术交底，到位之后，我们通过140吨架桥机把梁提运到位设完成之后，还要对梁进行一个加固措施，防止梁的倾斜。 随着现场指挥员的指令，运梁车平稳缓慢的将T梁运至架桥机上，经过技术人员对架梁机的现场调试和安全检查，检查一切正常后，经过近一个小时紧张施工，架桥机成功将梁长30米、梁体重量达80吨的T梁精确地安装在预定的位置上，标志着鹤剑兰高速第五工区正式进入上部结构施工阶段。为了确保首片T梁板吊装的安全进行，鹤剑兰高速第五工区项目相关单位的技术人员和项目领导班子、现场作业人员精心组织，紧密协作，不断优化施工组织及梁板吊装方案，对现场工作人员进行理论培训和现场梁板架设技术、质量安全交底培训。同时，在施工中还采用了120吨的运梁机和140吨的架桥机等大型设备，确保了当天吊装的顺利开展。 鹤剑兰高速土建五工区项目经理李怀东：运用这些技术主要是为了确保施工过程中的安全，第二是确保梁板安装的精准到位。我们的梁板安装要精确到毫米。第三是提高梁板安装的速度和进度，确保我们能按期完成架梁的整体任务。 据了解，鹤剑兰高速公路全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，路线总长97.7公里（不含完全利用大丽高速6公里），其中鹤庆至剑川段长20.69公里，剑川至兰坪段长57.59公里，沙溪支线长19.42公里。鹤剑兰高速第五工区合同段位于甸南镇境内，为甸南互通至剑川互通段（包含南连接线），控制性工程为剑川南互通、甸南1号大桥、剑川南主线2号大桥，最大桥墩高度为54米。此次T梁吊装为鹤剑兰高速第五工区剑川南互通主线1号桥左幅1-3T梁。
鹤剑兰高速总承包项目经理部副指挥长周游：我们完成了鹤剑兰高速首片T梁，预制T梁的架设工作。鹤剑兰高速总共是6677片预制T梁，这标志着鹤剑兰高速桥梁工程上部结构施工迈出了实质性的一步。我们从甸南立交到剑川南立交这一段，首片梁的架设为我们大丽高速和沙溪支线，以及往后的剑洱高速的连接形成一个环通的高速线路，迈出了坚实的一步，奠定了一个好的开端、好的基础。 责任编辑： |
