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计划年底前全线开通的地铁21号线将在常规运营模式的基础上开行快车，这也是广州地铁第二条开行快车模式的线路。届时，市民可直接搭乘21号线前往市中心城区，将有效提高增城中心区和镇龙地区居民抵达市中心的出行效率。
昨日下午，广州地铁组织省市媒体记者到苏元站参加快车试乘活动。21号线全长61.5公里，自西向东贯穿天河区、黄埔区和增城区，西起天河区员村站，止于增城广场站，共设21座车站。其中，增城广场至镇龙西段长26.2公里，设9座车站，已于2018年底开通。员村至镇龙西全长35.3公里，设12座车站，目前已通过运营前安全评估，即将开通运营。21号线全线开通后可与既有的四条线路实现换乘，其中，黄村站与4号线换乘，员村站与5号线换乘，苏元站与6号线换乘，镇龙站与14号线知识城支线换乘。
地铁21号线是继14号线之后第二条开行快车模式的线路。14号线和21号线均属于市郊线路，客流特征相似，综合考虑客流量、供车数量等因素，并结合14号线快车运行的经验，21号线在全线开通初期计划上线22列车，常规运营列车行车间隔约8分钟一趟，快车行车间隔约半小时，两者开行比例为4：1。其中，快车仅停靠员村、天河公园、棠东、黄村、大观南路、苏元、镇龙、凤岗及增城广场等9个车站，单程旅行时间大约53分钟，较常规运营模式列车节省14分钟。 此外，21号线员村至镇龙西段的开通，使增城等区域与广州中心城区之间将实现一小时通达，14号线嘉禾望岗至镇龙的双向快车将同步取消，知识城线将采用常规运营模式运营（站站停），行车间隔为9分钟左右，上线车为7列，与之前保持一致；14号线嘉禾望岗至东风方向的列车继续保持快普车模式运营，高峰期普通车行车间隔由8分46秒压缩至8分15秒，快车行车间隔由35分04秒压缩至33分。 据广州地铁通报，21号线调试和整改工作已接近尾声，目前各系统均在为开通作最后准备。至于市民关心的开通时间，广州地铁表示，将根据验收的进展和市政府批复的情况及时发布公告。 |
