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1月11日下午中铁五局承建的广汕铁路广州段首孔箱梁成功架设这标志着整体项目建设完成了重大工序转换。 随着一榀32.6米长的箱梁稳稳架设在雅瑶河大桥汕尾台至11号桥墩支座垫石上，拉开了广汕铁路广州段内箱梁架设施工的序幕，桥梁施工从下部结构正式转入桥面施工阶段。
根据计划，施工方将在今年内完成所有梁预制及完成398孔箱梁架设工作。
广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。 广汕铁路档案 广汕铁路(新塘至汕尾段)全长约206公里，线路设计速度为每小时350公里，预计2023年建成通车。该铁路不仅联络广州、惠州和汕尾三座城市，同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线。
增城境内设2个车站
广汕铁路全线自新塘站引出，向东经过仙村、石滩等镇街，途经惠州博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市深汕合作区、海丰县和汕尾城区，至厦深铁路汕尾站。
新塘站站体效果图 全线设8个站 广州境内：新塘站、增城南站 惠州境内：罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站 汕尾境内：赤石站 最后接入汕尾站
新塘站北广场效果图 全线通车后，从增城出发不用1小时就可到汕尾2小时内可到汕头将惠及近5000万群众出行!到时候增城街坊就可以趁着周末带上伙伴来一场说走就走的海边之旅! |
