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9月26日，由中铁二十五局京新高速土建5标项目部承建的巴里坤至木垒段最后一座大桥——色皮口立交桥主体贯通，进入桥面铺装施工阶段，这也标志着G7京新高速主线贯通。
色皮口立交桥，位于G7京新高速巴里坤至木垒段，主线上跨S303分离式立交桥，全长375米，共14跨，其中13跨为25米箱梁，1跨为50米钢板组合梁。 中铁二十五局京新高速土建5标项目部党支部书记陈佩说：“标段全线贯通以后，已进入收尾阶段，预计今年年底基本完成所有工程施工任务。” G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，全线总长超过2500公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省（区、市），是第二条进出疆大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。
正在紧张施工建设中的G7京新高速梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，起点与京新高速明水至哈密双井子立交相接，向北经虎头崖、下马崖乡，然后折向西，终点位于昌吉州木垒哈萨克自治县，顺接已建成的京新高速乌鲁木齐至奇台段，路线全长515公里，于2017年开工，共分三段建设，分别为梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木垒段。 据了解，梧伊段、伊巴段预计2020年12月底通车运营，巴木段预计2021年6月底通车运营。 供稿：夏晓莉 田腾山 |
