倪军：倾听机械制造业的脉搏

十五年　沉淀至新生

　　智能维护系统，对于倪军和他的长期合作伙伴李杰教授及他们领导的团队而言，十五年的探索研究，每一个数据和细节都被琢磨了千百次，已是纯熟于心，但从另一方面而言，智能维护系统却也是陌生的，作为机械制造业改革的一个点，该如何发挥最大的功效，所有人都还在探索之中。
　　倪军摩挲着自己的记事本，告诉记者：“如果没有运用到实际中，智能维护系统也不过只是几篇论文、一堆故纸罢了。”
　　与100多个工业领域、15个国家、85个跨国企业的合作，其中更包括我们所熟知的波音、通用汽车、通用电气、三星、三一重工、航天科技集团、中船重工等知名企业，但这对于智能维护系统而言，还远远没有到达顶点。高铁、航空、船舶、桥梁、风电、核电、智慧海洋、能源领域、重大装备……千变万化，智能维护系统的适用领域几乎无法被我们一一道尽。
　　以现代工厂的机械加工为例，一个工厂内有近百套的设备环环相扣，程序极其复杂，得益于标准化流程下的高效率和低人力成本，制造自动化逐渐成为主流。但这其中也掩藏着极大的缺陷，一旦一台机器出现故障或停止运行，则整个加工流程都会受到影响，次品的数量会急剧上升。
　　而运用智能维护系统，在每一台机器上安装传感器，实时监测机器运行状况，通过抓取系统的大数据、运用云分析等方式，我们就可以清楚地知道机器的健康状况和衰退程度，并对之后机器的健康状况进行预测，提前准备需要更换的零件和维修工具，以避免出现日常生产中突然发生故障后需花大量时间在等待和零件调配上的情况，几乎是实现了“近零停机”。
　　目前，普通汽车加工流水线每停止运作1分钟，企业就会亏损1—2万美金，但在智能维护系统的辅助下，除了可以减少75%的停机时间外，更能够将产能提升2.5%-5%，这实现了节约企业运作的成本和提升产能的双赢。在与宝洁公司合作时，智能维护系统每年就能为其降低近4亿美金的成本。
　　因为智能维护系统的出现，许多公司甚至改变了原先的商业模式，但倪军却这样说：“我们不能说是某个人促成了改变，只能说是各方面的条件都成熟了，科技的发展和时代的进步促进了商业模式的改变，自然地到了质变点而已，而智能维护系统只是其间的关键因素之一。”
　　这样的改变，通用电气就是其中之一。以飞机发动机为例，一般来说在公司发动机售卖和保修期结束后，服务便停止了，但通用电气通过智能维护系统预测发动机未来的运行状况，提前将需要更换的零件调配至指定中转站。这也使得通用电气从卖产品走向了卖服务，从出售发动机转而变成出售飞行小时数，利润空间大幅上升。
　　而现在，随着杭州安脉盛智能技术有限公司的成立，倪军将成熟的技术和顶尖的团队一同带回国，为中国先进制造业谋求更多发展。落户滨江仅仅两个月时间，与中铁、中船等企业的合作均已在洽谈之中。

二十年　愿景至现实

　　这次回国创业，倪军和他的团队可谓“天时、地利、人和”三者齐备。
　　在倪军看来，中国的制造业拥有“三个M”的优势，却缺少“两个T”。拥有的“三个M”即Market（市场）、Manpower（人力）、Money（资金），缺少的“两个T”即Talent（人才）、Technology（技术）。中国制造业市场广阔、人力充足、资金丰厚，但同样的也存在高端技术和顶尖人才缺乏的问题。一方面，简单的抄袭、复制、再生产已经不能满足中国的经济发展和消费需求，而在另一方面，许多企业虽然在转型升级中提出“机器换人”，但智能制造并没有那么简单，机器出现误差和故障的概率依然很高，简单的用机器来代替人力并不能达到我们理想中的高效和低成本。
　　工业4.0以数据反推生产，时代的序曲已经奏响，中国拥有全世界最大的使用数据，而最擅长数据挖掘的智能维护系统毫无疑问将是这个时代的核心所在。
　　“中国有自己独特的国情，外国适用的技术在国内还需要很长一段时间的调试，智能维护系统同样也需要时间来适应中国的大环境。”初创业的人总是信心满载，倪军和他的合伙人李杰也是如此，但相对于现在年轻的创客，阅历深厚的他们显得更有耐心来等待将来的硕果。
　　在公司扎根之处的选择上，倪军也极为精心。“在考察过全国多个创业园区后，我们选择高新区（滨江）也有着自己的考虑。首先这里的工业产业链非常完备，而我们做智能维护，其实和互联网、云计算等都密不可分，许多滨江的企业与我们都有业务往来，这对我们适应整个中国的产业环境都有好处。当然还有这里‘服务型政府’的领先理念，包括公司落户的过程、环境氛围、绿化等，这些‘地利’都是让我们留下来的理由。”
　　目前，安脉盛的核心团队已基本形成，倪军和一直以来的挚友李杰教授带着他们的得意弟子，以及众多有6-10年硅谷工作经验的精英们一同归国。有着这些“天时、地利、人和”的因素，倪军和他的团队更显信心，他们所要做的，不只是把安脉盛发展成为行业的领头羊，更是要担负起使命，让中国的工业在“工业4.0”口号下更具国际竞争力。