|
综述 中国小康网 建国前，连平县运输业非常落后，货物陆路运输主要靠肩挑，也有极少量的手推车、牛车、马车和板车等。水路运输靠小木船。人们赴集、外出大都靠双腿行走。 建国后，尤其是80年代后，运输业日趋发展，运输网点遍及城乡。至1988年，全县（含省、市、县企业、事业）单位拥有大小客货汽车770辆。其中载客汽车291辆，普通载货汽车477辆，特种汽车2辆。轮胎式拖拉机750辆，其中手扶拖拉机647辆。摩托车298辆，其中两轮摩托车273辆。各种客运年总量为156.21万人次，周转量为12761.65万人公里。年货运总量89.9万吨，周转量为5543万吨公里。 公路 民国24年（1935），官汕公路刚刚筑成时，县内汽车甚少，来往的多是外地车辆。民国27年，日军入侵广东，对全省公路实行大破坏，仅剩粤东、粤北两个地区2000多公里的公路可通车。省会北迁韶关，大量的军、商车辆进入官汕线，川流不息经过连平。 1951年，连平汽车站成立，韶关大坑口至河源灯塔客运班车首次停靠连平（第一天韶关大坑口～连平。第二天：连平～河源灯塔～连平。第三天：连平～韶关大坑口）。1959年后，汽车运输业不断发展，供销、商业、林业、粮食、工业部门陆续成立汽车队。1980年后，汽车运输业发展迅猛，大部分乡镇成立了汽车队，汽车运输专业户蓬勃兴起，运输网点逐渐增加，汽车运输成为主要运力。1988年，全县有汽车站6个，汽车队17个，汽车运输专业户173户，各类型拖拉机专业运输户750户。汽车、拖拉机运输总量为89.9万吨，比1953年增长118.9%，其中运输木材32.3万吨，水泥、钢材27.8万吨，纺织品7.2万吨，日用品6.8万吨，化肥、种子、粮食、饲料9.9万吨，建筑材料及其它物品5.9万吨。经营客运的单位有23个，营运线路49条，营运里程9712公里。每天由连平县开出班车55班次，通达2省20市32个县，贯通县内15个乡镇，年客运量156.21万人次，客运周转量12761.65万人公里。 连平交通便利，国道105线纵贯南北。在建的G45大广高速公路连平至从化段从南到北贯穿本县，G78汕昆高速公路龙川至怀集段（规划）横贯本县东西。 水路 清代至民国时期，水上运输为连平主要运力。通航河流主要有隆街河、忠信河和新丰江，航道一般通行2～3吨木船。 50年代后，隆街河、忠信河因河道淤塞而停止通航。新丰江则一直通航至1988年。 |
