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武穴市客运总站 中国小康网 武穴市客运总站始建于1992年，是武穴市主枢纽二级AAA车站，现日发班车近1000台次，年客运量300万人，客运周转量3亿人公里。担负着省内外长、短途旅途客运任务。该站坐落在武穴市民主路与北川路的交汇处，地理位置优越，交通极为便捷。截至2010年武穴市客运站开通武穴至有上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、广东等国内省际班车10条线路25个班次。 武穴港 武穴港是长江中游北岸深水良港，早在明代成为临江重镇，清初发展成为“商贾杂处鳞聚之要埠”，《烟台条约》辟为外轮停泊港口，孙中山先生在《建国方略》中列入开发计划，民国中期成为鄂省“七大商埠”之一，素有“入楚第一门”、 “鄂东门户”之称。城西田家镇一带江窄水急，扼长江之咽喉，历来为兵家必争之地，被喻为”楚江锁钥”。武穴港是长江十大深水良港之一，在长江北岸武汉至安庆433公里的区间内，唯有武穴港可停靠5000吨级以上的客货轮船，客流量在湖北仅次于武汉港。 沪渝高速公路 湖北省黄（石）黄（梅）高速公路是国家规划建设的沪渝高速、福银高速的重要组成部分，也是湖北省“九五”计划重点建设工程的启动项目。其主线西起鄂东长江公路大桥北引线，止于鄂皖交界的界子墩，途径浠水、蕲春、武穴、黄梅四个县（市），全长109.65公里，与安徽省高界高速公路相接； 另建有黄（梅）小（池）高速至九江长江公路大桥支线，长31.37公里，与江西省昌九高速公路相联，具有“一路连三省”的特点。 武穴长江大桥 武穴长江大桥是规划中的麻城至阳新高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭瑞高速公路和众多的省道和县道，是联系鄂东北及其以西以北地区与江西、福建等中国东南部地区的省际快速通道。该桥采用上游通道的B线余祥-上巢湖桥位，推荐桥型方案为主跨768米高、低塔斜拉桥方案。推荐方案B线路线全长31.293公里，其中主体大桥全长1958米，主桥斜拉桥长1328米，北岸接线长18.642公里， 南岸接线长10.701公里，其中山岭隧道4座，全长6.389公里。全线设置管理监控分中心1处、养护工区1处、服务区1处。 京九铁路 武穴火车站位于湖北省武穴石佛寺镇，火车站建于1996年，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西火车站1256公里，距九龙红磡火车站1151公里，离北京西站1256公里，离深圳站1116公里，离深圳西站1131公里。原属南昌铁路局，2005年后隶属新的武汉铁路局为四等站，办理旅客乘降，行李、包裹托运。 黄黄高铁 黄黄高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的组成部分。北起武冈城际黄冈市黄冈东站，向东南途径浠水县，蕲春县，武穴市，黄梅县，正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江，黄冈至黄梅铁路是京九高铁湖北南段的一部分，也是武杭高铁的重要组成部分，对促进整个黄冈地区社会经济发展具有十分重要的意义。 |
