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中国小康网 水路：长江经济开发带中的十大新型港口之一的沙市港，属国家二类通商口岸，可停泊5000吨级客货轮，年吞吐量800多万吨。沙市盐卡新港集装箱吞吐量达到近7万标箱；陆路：作为国家“四纵四横”客运专线中的最长“一横”
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沪蓉铁路重要一段的汉宜高铁即将正式通车，荆沙铁路（荆州至岳阳段铁路即将动工建设）与焦柳铁路连接一体，货物运输通达全国各地。境内207国道纵贯南北，318国道和沪蓉高速公路横跨东西，湖北襄阳至沙市和沙市至湖南常德东岳庙的高速公路相继建成通车，荆州长江大桥的建成使沙市成为重要的南北交通要道。航空：沙市曾经拥有沙市机场，后来因宜昌三峡机场的兴建，并且沙市机场距市区较近，所以于2001年停航，因荆州的经济发展迅速，航空成为必不可少的一种交通工具，荆州未来十年规划报告中指出将迁建沙市机场，拟迁至沙市岑河镇兴建岑河机场。那么沙市将成为水陆空交通汇聚城市。沙市也是湖北省第二大信息枢纽节点和区域信息中心所在地，现代化通讯体系完备，国家“信息高速公路”和省内二级通讯干线在境内交汇通过，IP网为湖北省仅有的三级接点，可直达世界各地。城区街面宽敞、林荫夹道、花团锦簇。城市给排水、供电供气、园林绿化、教育卫生、文化娱乐、公众服务等基础设施和公用设施配套完备。 |
