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公路 中国小康网 港闸区公路运输便利，由穿区而过的204国道向西可连接宁通、京沪高速公路，沈海高速G15穿境而过，经苏通长江公路大桥抵达苏州、上海只需一个小时。建设中的沪通公铁两用长江大桥，将使S19通锡高速全线贯通，南通到达无锡的时间也将低于一小时。 在南通城市高架体系中，北环江海大道穿区而过，沿线连接火车站、机场，直至通州区，通宁大道、长江路高架更是出城上高速的主要通道。高架的建设使港闸区与其他区域联系更加密切。 空运 距上海虹桥机场90公里，距南通兴东机场10公里。南通兴东机场已开通北京、广州、厦门、深圳、大连等国内航线，并开通了大阪、名古屋、台湾、济州岛等国家与地区的国际航线。 水运 南通港是中国十大海港之一，同时也是中国内河运输第二大港口，是上海港口左翼组合港。目前南通港已与全世界70个国家和地区的199个港口通航。港区共有万吨以上泊位29个，其中液体化工、燃料、液化气、固体化工等专用泊位17个。目前南通港最大可停靠5万吨级货轮，可通行15万吨级货轮。港闸区沿江岸线已建有3000-7000吨级泊位11座，并将建成一座5-8万吨的泊位。此外，港闸区内河运输也非常便捷，运输网络以通扬运河、通吕运河、通如运河和通启运河为骨架组成，可通行300—500吨的货轮。该系统与京杭大运河相连后融入全国内河运输网络。 铁路 新长铁路南通站就坐落于港闸区内。目前南通火车站的货运能力为403万吨/年，终期可形成1500万吨/年，近期（五年内）火车通行能力为36台次/天，远期为76台次/天。 2016年5月15日，南通已开通南京、武汉、重庆三个方向的动车组，每日往来动车达26列，实现铁路运输跨越式发展，人均旅客也从3000多人激增至6000多人。正在紧张建设中的沪通铁路与即将开工的盐通客专，使南通铁路北上南下均有了快速通道，必将迎来新的发展。 城市轨道交通 根据国家发改委批复的南通城市轨道交通规划，共有1、2、3号线，经行我区。其中1、2号线计划与十三五期间开工建设，1号线由南通西站引出，经陈桥街道、唐闸镇街道、永兴街道后，接崇川区任港街道。2号线由幸福街道引出，经秦灶街道、唐闸镇街道后，接入崇川区钟秀街道。 |
