山东日照市岚山区交通概况

2019-11-30 22:04:22 来源:《小康》•中国小康网 作者:佚名 责任编辑:容与 字号:T|T
摘要】岚山拥有岚山港、岚山渔港两个国家一类开放口岸。境内,坪岚铁路西延与京广、京沪、京九线交汇进入国内主干线。

  中国小康网 岚山拥有岚山港、岚山渔港两个国家一类开放口岸。境内,坪岚铁路西延与京广、京沪、京九线交汇进入国内主干线;同三高速公路、204国道、342省道、222省道、疏港大道和南沿海公路纵横交错,与全国各大城市紧密相连;青岛、连云港、临沂三个机场环布周边,路程都在90分钟以内。依托国、省、县道,辖区内构建成“六纵五横”的路网格局。 公路发展迅速。区委、区政府着眼全面建设社会主义新农村,果敢决策,率先提出全面实现“村村通”目标。先后投资5.2亿,新修了贯穿岚山东西的21.5公里长、双向八车道(204国道以西双向六车道)的疏港大道,改建了连接日照至岚山两港10公里长、双向八车道的南沿海公路,改造硬化了12条、141.7公里县道和539条、757.3公里的通村硬化路。至2007年10月底,全区417个行政村公路硬化通村,进村率达100%,实现了让所有群众走上硬化路的目标。

  岚山区67家运输物流企业,共有各类货运汽车1600余台,岚山作为鲁南经济发展带和覆盖苏北及鲁、豫、晋、陕内陆腹地区域性物流中心已具雏形。

  岚山区投资近3000多万元,新建岚山二级汽车站、公交公司,规划开通了汾水至海滨浴场等8条公交线路。扶持发展了日照运总岚山分公司和日照市岚山信成有限公司两专业出租客运公司,按照“四统一要求”实行公司化管理。投资650多万元,采取“扩建、改建、新建”三种模式,建设了巨峰、碑廓、黄墩、后村、高兴、虎山6处“前站后所”,并以城区、镇驻地为中心,以通村道路为依托,大力发展小型客运,让全区所有群众出门都乘上了便民车。岚山交通事业的发展,为岚山经济社会跨越发展夯实了基础。

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