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本报记者朱琪摄 本报讯 （记者 张怡心）常熟即将进入“铁轨时代”。记者日前从市铁路办了解到，通沪铁路常熟站建设已进入冲刺阶段。站房主体工程已完工，站内装饰工作也已处在扫尾阶段。本月底，站体工程将全部结束，为通沪铁路通车做好准备。 从路边远眺，一座蓝白相间的火车站房拔地而起。侧式站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构，整个站房已初具雏形。常熟站以“七溪流水，波光粼粼”为设计理念，用现代的建筑手法演绎七溪通海的自然景观，使立面幕墙上虚实结合的玻璃和金属铝板形成渐变的肌理，似碧波荡漾的层层涟漪，抽象表达出常熟入江通海的城市特征。 5月28日下午，记者在现场看到，工人们正忙着安装门窗、刷补油漆并进行顶部装饰，切割声、敲击声不绝于耳。走进候车大厅，首先映入眼帘的是巨幅铝板水墨长卷——清代画家周鲲所作《升平万国图》。该长卷原图长480.5厘米，高31.3厘米，现由台北故宫馆藏，描绘的是乾隆年间常熟湖山胜迹、街市和社会风情，南门坛上、陈家市、书院弄、虞山十八景中的昆承双塔等市民耳熟能详的地标历历在目。“造了这么多车站，常熟对站内文化建设的投入令人印象深刻。”中铁十局通沪铁路房建二标工程部部长王辉说。受言子“弦歌之治”礼仪教化的常熟是全国历史文化名城，历史文化底蕴深厚。闻弦歌而知雅意，在常熟站的设计规划中，许多细节巧思都突出了“雅意”。除正厅长卷外，站内吊顶镶嵌了芦苇图样，立柱上篆刻着“常熟”两字，柱身采用园林中常见的透景月亮窗……整体配色强调“清、微、淡、远”，让乘客在候车时能感受吴越园林气息，舒缓心情。常熟站设有4个检票口，乘客可以通过楼梯、自动扶梯或无障碍电梯上楼候车。 王辉介绍，为了抢工期、抓进度，常熟站入场工人已经超过560人，每天24小时不间断施工。目前，站房主体工程已完工，站内装饰工作正在扫尾。在此过程中，施工方始终坚持“一机一人一防护”的原则，确保工人在使用机械设备时必有安全防护人员在旁监督。施工现场不仅为工人配齐了防护用品，还引进了造价较高、安全性能更好的机械设备，室内操作也更为灵活。通沪铁路通车后，乘客可从常熟站直达上海站或上海虹桥站，全程预计只需40分钟。 |
