|
武汉经开区，因车而建，因车而兴。每年，百万辆汽车从这里驶出，构建起以汽车产业为代表的现代制造业产业链全景生态，累计引进世界500强企业73家，孕育千亿产值。 2021年是“十四五”开局之年，是全面开启社会主义现代化建设新征程的第一年，武汉经开区也迎来兴建30周年。
从“中国车都”向“中国车谷”跨越升级的武汉经开区。 作为武汉工业经济主战场，武汉经开区聚焦“数智网端”前沿产业，努力打造实力车谷、动力车谷、活力车谷、魅力车谷，实现从“中国车都”向“中国车谷”的跨越升级。 站在“十四五”新起点，武汉经开区把打造“实力车谷”作为第一战略举措，将构建“3+N”现代产业体系，全力打造以汽车、新能源、新材料为支柱的产业集群，着力发展智能家居、绿色建筑、通用航空、生命健康四大特色支撑产业，奋力推进现代服务业、现代农业协同发展的现代产业体系。
武汉经开区宜居宜业，交通便利，有轨电车穿行在“中国车谷”。 预计到2025年，将建成5000亿规模汽车产业集群，全面建成5G车联网示范区和智能网联汽车应用示范区。
东风本田工厂汽车生产线满负荷运行，产销量不断刷新历史纪录。 坚持走科技自立自强之路，持续强化创新驱动核心地位，培育数字化、智能化新动能，是打造“动力车谷”软、硬实力的重要抓手。
崛起的武汉经开区人工智能科技园。 2020年中国武汉（汽车及零部件）知识产权快速维权中心通过国家知识产权局验收并正式启用。 数据显示，截至2020年底，武汉经开区每万人发明专利拥有量超过130件，远高于全国平均15件、全市平均52件水平，位于国家级开发区前列。
国家智能网联汽车武汉示范区拥有国内最丰富的自动驾驶应用场景。无人驾驶车辆在示范区试跑。 目前，“动力车谷”已拥有104种智能网联和自动驾驶应用场景，成为应用场景最丰富的智能网联和自动驾驶测试及运营示范区，将率先闯出自动驾驶商业运营之路。 鸟瞰中国车谷，擘画新时代的气势呼之欲出，“活力车谷”正加快融入“双循环”新发展格局。 国家智能网联汽车示范区、国家检验检测高技术服务业集聚区、中国武汉汽车及零部件知识产权快速维权中心等“国家级”项目密集于此；
占据武汉长江岸线近20%的汉南港区，成功申报国家一类水运口岸，新车水运繁忙。 汉南港区成功申报国家一类水运口岸，预计今年经济效益超过10亿元； 武汉经开综合保税区结合区位优势和航空资源，大力发展跨境贸易，拓展数字经济外延，成为集跨境进口仓储、分销、配送等于一体的进口全生态关键节点。
“活力车谷”正努力营造一流营商环境，当好“店小二”，激发市场活力。 截至1月21日，武汉经开区政务服务事项马上办率80.89%、就近办率80.82%、网上办率96.84%、一次办率99.94%。 一座城市的魅力，最终取决于市民的幸福感和获得感。 未来，武汉经开区（汉南区）将持续推进产城融合发展，在城市功能品质、民生福祉、生态文明建设、区域治理现代化水平四个方面，建设一流区域发展环境，努力打造“魅力车谷”。 从2007年起，武汉经开区先后投入2亿多元，修复武汉最大的天然“绿肺”——军山街33平方公里区域内山体并修建了龙灵山生态公园；
龙灵山生态公园“十里花坡”，吸引市民游客融入大自然。 毗邻“绿肺”的智慧生态城园区，三分之二是生态绿地，严格控制开发，优先发展“数智网端”新兴战略产业和高端文化旅游产业，打造长江沿岸“产城融合创新样板区”和“国际化智慧城市示范区”。 武汉经开区湖泊、河流众多，淡水资源丰富。
三角湖等湖泊水质提升，水变清了，岸变绿了。 如今，经过近3年的持续治理，全区已全面实现消除劣五类水体目标，万家湖、三角湖等湖泊水质提升，水变清了，岸变绿了，一幅人文宜居的自然画卷跃然眼前。 |
