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陈忠祥正在查看桥梁支座。 “再过几年，我就要退休了，今后不论我是不是“大师”，我的舞台始终在一线，当下最要紧的是把33年来所掌握的一些经验和绝活，手把手地教给职工们，培养出更多的技术工人。”入行33年的兰州铁路局定西工务段桥隧工陈忠祥，爱桥、痴桥，从“门外汉”蜕变为桥隧“大师”。 2015年3月，陈忠祥获得了国务院政府特殊津贴。“既然选择了桥隧，就要当个最优秀的桥隧工。”凭着这个朴素的信念，陈忠祥从门外汉成长为国家级铁路桥隧工技能大师，在平凡的岗位上实现了自己，赢得了赞誉。 33年前，陈忠祥告别了心爱的电力机车，转岗到陇西工务段当上了一名桥隧工。从此，他开始了常年与桥隧为伴、以峡谷为家的“迁徙”生活。 半路出家的他，生性不服输。为了尽快掌握桥隧养护技能，他住进单身宿舍，白天在师傅帮助下，勤学苦练，虚心请教;晚上，还要挑灯苦读专业书籍，铺画各种示意草图。记不清是在多少次上山、下河、钻洞子之后，他成为了一名能在生产上独挡一面的技术尖子。 陈忠祥的第一次“露脸”是在1988年的6月，他奉命赶到清水支线配合1号、2号大桥大修施工。一台日本进口的空压机叶片突然停转导致整个工程不得不停下来。面对“洋玩艺儿”，富有经验的老师傅们一筹莫展。 “我试试吧!”颇有初生牛犊不怕虎精神的陈忠祥站了出来。当时，施工现场根本没有空压机的技术资料，日本的风动式叶片和国内活塞式叶片的工作原理也大不相同。大胆自荐后陈忠祥开始了小心翼翼地故障检测。 他一遍遍拆装空压机，利用“排除法”找寻故障点。因为害怕搞混零件位置，他就一个个编上号码，边比对、边琢磨，天天一身油。直到第三天，细心的陈忠祥终于发现：由于磨耗的原因，各个叶片之间的间隙距离不一致，从而导致了空压机不能随着负荷的变换而自动调节给油量。这和许多人之前猜测的故障原因都不一样。陈忠祥立即更换了磨耗超限的所有叶片，空压机的欢快轰鸣声又开始响彻在工地上，职工们士气高涨，比原计划提前42天完成了桥梁大修任务。 |
