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如果说陈忠祥成为业务尖子有什么秘诀。那应该是他把别人用来喝酒、打麻将的时间都用来钻研技术了。为了成为技师、高级技师，他已经记不清自己看过多少本书了。在他家里，各种业务书里的各种标记比比皆是，书皮薄膜磨起了皱，边缘四周又黑又破，他做过的读书笔记就有12万字之多。这些都成为了他在技术上不断攀登的阶梯。 2002年参评高级技师时，他站在高级技师的考场上侃侃而谈，以渊博的知识和过硬的功底彻底征服了现场的11名评委。 2006年，由于技术业务突出，陈忠祥被选拔到车间管理岗位。但技术创新的挑战感和对事业的进取心始终吸引着他，他毅然辞去了副主任的“官位”，回到了属于他的那片舞台，又开始了“疯狂”的技术钻研。
陈忠祥技能大师工作室部分技术成果。 “技术创新并非实验室独有，一线才是最大的创新舞台” 他创建的“更换K型扣件三步作业法”，有效地解决了运营线钢梁桥明桥面大修中的行车安全和作业质量问题，被兰州铁路局广泛推广使用;发明的“小型双面筛沙机”，改变了传统筛沙机效率低、耗电量大、占用场地大的弊端;成功运用“微牵钉”等技术，优化了《套箍整治混凝土桥墩风化病害》、《新运营线桥梁支座首次维修工艺》等多项桥涵病害整治的成熟工艺;2010年，他归纳整理出的《Ⅱ型混凝土轨枕护轨间距改造的几个关键技术要领》，革新小工具2件，进行了全局推广，创经济效益26.4万元。 宝兰客专定西工务段管内93%以上是桥隧，自2015年5月介入检查工作以来，工作室成员走遍了宝兰客专59座桥梁、37座隧道，五进五出全长14.965公里的朱家山隧道。全长11.393公里的社棠渭河特大桥，陈忠祥走了3遍，检测了近万个桥梁支座，对156公里的隧道逐米敲击检测，对检查出的各类桥隧问题逐一进行超前整治。由于提前介入，他们将发现的桥梁支座转角超限、隧道二衬空洞等病害及时反馈施工方，减少了返工成本，消除了安全隐患。 |
