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日前，梅龙高铁龙川段建设再传捷报，重点控制性工程东江特大桥首根水中墩桩基顺利开钻（右图 陈小玲 摄），标志着东江特大桥水中作业已全面由临时工程转入正式工程施工，按下该项目建设“加速键”。 东江特大桥为双线高速铁路桥梁，是梅龙铁路全线控制性工程之一，主桥以悬浇梁跨越东江，江面宽约260米，采用钢栈桥与作业平台对水中墩进行施工。梅龙高铁（MLSG-5标）项目部科学组织、精细管理，克服施工条件艰苦、难度大、工期紧等不利因素，紧抓雨季前施工黄金季节，多开工作面，通过65天紧张建设，已顺利完成东岸栈桥与作业平台施工，比原计划提前20天，并通过验收，于12月6日成功开钻首个水中墩桩基。 据悉，梅龙高铁是龙川“一机场一航道五高速七铁路”规划和加快建设“内联外通”现代化交通体系的重要组成部分。它的建设对于改善龙川县交通基础设施，加快旅游资源开发，促进革命老区发展，推动地区城镇化进程具有重要意义。 相关附件：
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