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在确保完成任务的同时，我们也希望借这个大好的机会，把新一代舰船研制队伍尽快地培养成熟。为此，项目吸收了一些像郑子都这样的80后、90后。让他们一进项目就承担重要任务并不现实，但只要下功夫、勤学苦练，能力就会得到快速提升。做复杂无比的动力系统，就像两个人谈恋爱，关键得把心投进去，跟设备、跟系统“交心”。子都就是这样，看完了一张张图纸，还要到试验场地，在拧阀门、记数据的过程中，把每条管路、每个仪表、每个传感器节点都给摸清楚。有同事告诉我，小郑睡觉说梦话都说，“把这个阀给弄了”。 刚开始，大部分年轻人觉得事业很神圣、工作很有新鲜感。但是，长期离家的寂寞，加上工作的繁琐枯燥，很容易会在第二年、第三年进入瓶颈期。 这样的情况，在子都身上并不明显。2012年刚去试验现场时，场地还没开建。有3个月，我只留下子都一个人看场，他都挺下来了，天天拿着电脑看资料、看图纸。我问他孤单不，他却说，“没人打扰，挺好的。”后来有同事思想出现波动，他还主动帮我去开导，让大家定下心来。最后，我们这个项目绝大部分同志都从头跟到了尾，真是很难得。 对话 “民族梦想谁也耽误不起” 记者：一开始知道可以参与航母项目时，是怎样的心情? 郑子都：很兴奋，也感到很大的压力。说兴奋，是因为从小到大我一直对舰船抱有浓厚的兴趣，而为代表舰船最高水平的航空母舰工作，也是我幼年至今的梦想。一毕业就能参与这样的工程，当然很幸福。 说有压力，是因为航母绝不同于一般舰船，试验难度高、周期长，要不停地面对一个个从没解决过的新问题。表面上看，航母的动力系统只是比普通舰船的尺寸更大、马力更足，但背后是设备组合复杂程度的数量级提升，快速性、机动性、稳定性、准确性等各方面因素全都要重新平衡。不过，压力也是动力，在这么宝贵的学习成长机会面前，我想没有人会轻言放弃。 |
