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中国小康网讯 两个“公车点”相距虽然只有700多米，但因晚高峰道路拥堵，调运车根本开不过去，为方便市民租车，“公车”调运员一趟趟推着车子人工运送。在五一广场人行太原中心支行“公车点”，租车者经常能看到两名“公车”调运员在“推车”运送车子，令原本牢骚满腹的待租者十分感动。3月12日傍晚6时许，记者来到人行太原中心支行“公车点”，发现锁桩里的公共自行车早已被租骑一空，旁边有3名租车人正站在路边朝北眺望。“现在是晚高峰，周边又没有居民区，会有人来还车?”记者心生疑问。一名小伙子笑答：“别着急，一会儿调运员就送车子来了。” “来了!”大约两分钟后，小伙子高兴地喊道。顺着二人所指方向，记者看到一名身穿绿色马甲的调运员推着两辆橙绿相间的公共自行车快步走来。“你们等久了吧，我先把车子上架，你们就能租了。”“谢谢!你们每天人工运送，太辛苦了!”小伙子租车后不忘道声谢。“没事儿!”调运员用手抹了抹额头的汗水，原路返回向北走去。 这名调运员名叫多秀文，主要负责五一广场周边“公车点”的车辆调运。元宵节过后，天气转暖，租骑公共自行车的人增多，一车队调度随即发现，每到工作日晚高峰，五一广场附近的人行太原中心支行“公车点”供不应求，而晚高峰期间，五一广场周边道路拥堵严重，调运车又开不过去，等候租车者经常是满腹牢骚。 为此，调运员多秀文和司机王志强便琢磨着人工运送。二人在五一广场周边考察了一圈，发现晚高峰大多数“公车点”都缺车，只有人工下架点五一路皇华馆口“公车点”有闲车。于是，每到晚高峰，二人便人工推运车辆。两个“公车点”相距700多米，每人一次可以推两辆车子，往返一次大约需要10分钟，平均每人每个工作日晚高峰需要来回运送七八趟。每天傍晚忙活完，二人都是浑身湿透，累得走都走不动了。 |
