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初秋的策克口岸依然酷热难当，8月12日正午，记者在中华人民共和国国门前看到，载满煤炭的半挂车一辆接一辆，宛如长龙般蜿蜒入境；环保储煤棚仓区内，待装转运各地的煤炭像一堆堆小山……随着策克口岸“六进四出”运煤通道的陆续复苏，这里，又焕发出了往日的勃勃生机。 自新冠肺炎疫情防控阻击战打响以来，策克口岸建立健全外防内控机制，在确保疫情防控的同时，推出涉及保障口岸通关、提升服务水平、涉外联络沟通、加大企业金融优惠力度四方面举措，助力企业复工复产，保障口岸高效运行，外贸经济回稳向好。
“3月28日，是疫情后我们的首次开放车辆通关，当日通关车辆35辆，现在单日通关车辆增长至500余辆，通关效率显著提升。”策克口岸经济开发区口岸事务局副局长阿古达木告诉记者，“下一步，我们在做好各项疫情防控工作的同时，加快推进实施完成海关H986查验场硬化及配套建设项目、监管区查验用房及南门改造EPC项目建设，预计9月底前竣工完成。将进一步加大与海关、边检、企业的沟通协调，优化通关流程、提升通关效率，不断提高通关过货量，全力推进煤炭进口稳步提升，加快推进煤炭采样工作，前置采样流程，缩短核销周期，加快企业周转，降低煤棚储存压力，加快通关效率。” “2020年，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，额济纳中兴铁路运输有限责任公司上半年陷入了困境，跟去年同期相比用量下滑了大概有一半左右，整体的利润陷入了亏损的境地，”额济纳中兴铁路运输有限责任公司总经理徐兴智告诉记者，“但是，目前我们也看到了好的一面，通过各级政府的不懈努力，通关形式在逐步好转，特别是7月、8月以来，每天进我们监管厂的车数达100车左右，基本上恢复了70%的通关能力，相信在口岸管委会和企业共同的努力下，我们有望今年逐步把疫情的损失弥补回来。”
“为推动企业复工复产，策克口岸经济发展局协同金融机构深入企业开展实地调研，同时利用‘银税贷’、‘复工贷’和降低企业金融利率力度等优惠政策，切实解决企业存在的实际问题。” 策克口岸经济发展局副局长李乐告诉记者。 据了解，2019年，策克口岸顺利完成运煤通道查验设施改扩建项目建设，在原有“四进四出”运煤通道的基础上新增两条入境通道，扩建为“六进四出”，进一步优化了口岸通关环境，提高查验能力，有效降低了通道对通关效率的影响，使口岸煤炭进口量得到大幅提升。今年3月底，策克口岸运煤通关后，坚持边试运行、边完善、边推进，通过“两前两保一优”措施，进一步简化通关流程、提升通关效率；开辟专门报关手续受理窗口，在出入境卡口前端配备红外线热成像体温检测设备、搭建临时隔离场所、安装在线监控等设备，实时监督运煤车辆在境内的行驶线路，确保运煤车辆快验快放，当日返回；加大与海关、边检、企业的沟通协调，简化通关流程，优化配置运输车辆，不断提高通关过货量，全力推进煤炭进口。 截至6月底，策克口岸疫情防控保持了“零输入、零传播、零感染”，通关效率显著提升，开展进口煤炭业务的企业有52家，通关车辆已由试运行当天的35辆增加到目前的500余辆。3月28日实施运煤试运行通关后，截至6月底，策克口岸累计进口煤炭289万吨，煤炭主要销往内蒙古本区。 |
