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6道路交通系统 6.1 对外交通规划 滨州铁路东西贯穿规划区范围，是城市对外联系的重要通道，规划在对接上位规划的基础上，充分考虑铁路发展需求，确定铁路用地范围。 6.2 城市道路系统规划 本次规划路网依据总体规划确定的路网结构，结合用地布局对城市路网进行了细化和优化。形成了等级分明、结构合理、协调衔接的城市主干路、次干路、支路三级路网系统。 6.3 公交系统 规划区公交系统与独立慢行系统之间应形成良好的分工和衔接，以提高公交系统的运营效率。根据上位规划，规划区内沿G301国道、府西路、东外环路设置城市主要公交走廊。在现状公交线路的基础上，在城市各次干路设置城市次要公交线路。 7规划控制指标确定 本次规划按照以下方式确定指标管理体系。 建立“单元管控”——“地块规划”两个层次的控规指标管理体系 本次规划地块开发建设管理采用“单元管控模式”，单元管控——中观层面的承上启下规划，落实和分解总规的要求，确保总体规划的强制性内容深化落实。地块规划——对单元管控的要求作出具体安排。 本次规划确定每个管理单元范围在地块编号图中划定。 容积率管理体系：采取容积率综合测算及多指标关联的制定体系。本次规划以上位规划为指导，以用地功能、用地周边交通影响分析、土地价值、拆迁比、生态环境、设施共享和城市设计引导等相结合的方式通过GIS叠加分析综合考虑用地开发强度。 单元综合容积率为综合分析后的平均标准值，指导容积率是结合投资开发最低效益及地块开发所能达到的最大开发容量而得出的建议性的区间范围值。管理单元内，经营性建筑量可在同类用地间动态调整，但同一用地性质的地块内综合容积率规定下的总建筑量为最值要求，原则上不得超过总建筑量。 建筑高度管理体系：建筑高度采取分级管理，分为低层、多层、小高层、高层。本次规划在控规图则中制定建筑高度上限值。 公示时间：2019年4月23日至2019年5月23日。公示期间，如相关利害关系人对建设方案有意见和建议，可以通过来信、来电、来访等方式向满洲里市自然资源局反映。逾期未提出的，视为放弃权利。 联系电话：6210561 满洲里市自然资源局 2019年4月23日 |
