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6月6日，满载着41个集装箱的郑欧班列从二连浩特铁路口岸鸣笛启程，向俄罗斯沃尔西诺奔去。该趟班列的开行标志着二连浩特口岸进出境中欧班列突破800列，较2019年提前近一个月。
二连浩特口岸位于中国正北方，北与蒙古国扎门乌德口岸隔界相望。新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列受影响较小，成为贯通中欧、中亚供应链的重要运输方式，源源不断为中欧、中亚输送重要物资。截止6月6日，经二连口岸出境的中欧班列运行线路已达36条，涉及全国25省市36个城市，辐射全国中欧班列大部分首发城市；运行数量、货运量均呈现逆势增长，数量达到806列、货运量达到79.97万吨。二连浩特口岸已经逐步成为国内中欧班列重要的进出口通道。
疫情发生以来，二连海关统筹疫情防控和服务保障，动态加码便捷举措，助力中欧班列逆势增长。“疫情期间，我关前推卫生检疫至国门边境‘零公里’，提供国际货运列车司乘人员全程‘不下车’通关服务，确保了中欧班列的安全运行。”二连海关铁路监管一科副科长马涛介绍。
与此同时，二连海关聚焦提速提效，“引流”铁矿石、煤炭等铁路运输传统商品转移至公路口岸短途接驳进口，最大限度释放铁路运力；组建作业专班，实施优先办理班列通关手续、随到随查等便利化措施，减少口岸停靠时间；结合回程班列多为进口板材实际，创新实施进境板材类货物舱单归并，提升通关便利化水平；建立口岸常态化交流模式，依托联络员机制线上交流解决疫情防控和班列通关事项，保障班列运行“零阻滞”。 |
