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1月9日上午9点28分，成昆铁路扩能改造工程攀枝花南至昆明（南）首趟动车正式开通！首列复兴号CR200J型动车组攀枝花南至昆明站首趟动车驶出攀枝花南站，将经过2小时零7分抵达昆明。 从上午8点开始，乘坐首趟动车的旅客陆续来到了火车南站检票、候车。整个南站现场人头攒动，不仅有乘坐第一趟动车的乘客，还有不少市民赶到现场购买未来几天的车票。虽然现场的人数众多，但各个环节都井然有序。 攀枝花火车南站位于仁和区莲花村，项目占地11.4万平方米，配套枢纽规划建筑面积约4.462万平方米。站房建筑面积约8000平方米。站房设12米宽进出站地道各1座，5.4米宽行李包地道1座，最高聚集人数为2500人。
攀枝花南至昆明段的开通运营，将两地的客运时间由原来的5.5小时缩短至2小时零7分，途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、禄丰南、昆明和昆明南等车站，运营时速160公里/小时。开通运营后，铁路部门每日将安排攀枝花南至昆明南站间动车组2对，二等座82元，一等座132元；攀枝花南至昆明站间动车组1对，二等座73元，一等座117元，每次列车可乘坐720人。 成昆铁路扩能改造工程也称为成昆铁路复线，为国家Ⅰ级双线铁路，全长约860公里，设计速度160公里/时。今天开通的攀枝花南至广通段全长163公里，其中攀枝花南至永仁段54公里，永仁至广通段109公里。因为施工中采用大半径曲线、长隧、高桥等设计方案，比老成昆线路长度缩短200公里。全线开通运营后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能，两线运输能力将大幅提升，从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右。 为确保市内及周边旅客能方便到达火车南站目前，攀枝花市已试开通运营5条公交线路,覆盖了东区、西区、仁和区以及攀枝花火车站、客运中心2个重要换乘站点。仁和的居民可以乘坐9路、25路、27路、63路、69路到攀枝花火车南站。同时，优化设置了往返会理、会东、华坪、德昌、西昌等周边地区的长途客运发车时刻，方便群众在攀枝花进行换乘。攀枝花南站长途汽车换乘枢纽站的建设工作也已经进入最后的调试阶段。
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