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图为沿江高速宁南至攀枝花段钒钛高新区大桥施工现场。 6月3日，沿江高速公路钒钛高新区大桥施工现场，塔吊长臂不停摆动，工人们熟练的捆扎、焊接钢筋，一派热火朝天的忙碌景象。 G4216线四川宜宾新市至攀枝花段被称为沿江高速公路，主线长429公里、支线长19.43公里，项目建设分为三段，分别是屏山新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花。 “自2019年12月宁南至攀枝花段开工建设以来，累计完成投资2.15亿元，占总投资68.14亿元的3.16%。”四川沿江攀宁高速公路有限公司负责人说，“今年1-5月，攀枝花段已完成投资0.9亿元，占2020年度计划投资3亿元的30%，现已完成驻地建设和部分进场便道及拌和站、钢筋场的建设，部分临时电力安装及专项方案已报批报审，沿江高速宁南至攀枝花段的控制性工程——钒钛高新区大桥26号墩、27号墩基础施工已完成，正进行25号墩、28号墩基础施工，已全面进入桥梁桩基施工阶段。” 据了解，沿江高速公路宁南至攀枝花段全长167.41公里，攀枝花境内33公里，是《国家公路网规划（2013年—2030年）》成都至丽江G4216线重要组成部分，经过凉山州宁南县、会东县、会理县和攀枝花市盐边县、钒钛高新区，接丽攀高速公路金江枢纽，双向四车道，设计速度80公里/小时，建成后将形成攀枝花市至成都及川东北的第二条高速公路通道，对完善川西南、滇西北高速路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进沿线经济社会可持续健康发展具有重要意义。 沿江高速公路在攀枝花市境内设有控制性工程钒钛高新区特大桥（3.42公里）、火山特长隧道（7.15公里）2处，和爱、红格、益民、金江互通4座，红格服务区1处，大中桥梁40座，长短隧道17座，盐边、红格连接线2条（约19公里），建设工期5年，计划2025年建成通车。（韩勇 记者 吴晓龙 文/图） |
