|
中国小康网 泰和县地处水陆要冲，“咽喉苏广、唇齿闽浙”，自古即为南北通衢。秦代开辟的京师通往岭南的“通南越道”即经过泰和。隋唐在县城东建有白下驿，沿用至明代。宋代在县西南和县东北分别置浩溪水驿和淘金水驿，沿用至明清。近代以来，由于战乱，交通发展缓慢。 1932年修建了境内第一条公路--赣粤线泰和段。1950年代末至1970年代，通过发动群众进行大规模建设，开始实现乡乡通公路。 自1996年京九铁路通车开始，作为区域交通中心，泰和县的对外交通获得大发展的机会，经过赣粤高速公路、泰井高速公路、G72泉南高速公路、G45大广高速公路、吉安绕城高速的修建和井冈山机场的扩建，迅速构建起包括航空、高速公路、铁路和水运在内的现代交通网络，成为华东地区重要的交通枢纽。泰和县已经实现了村村通三级公路。泰和力争重新拥有历史上交通枢纽的地位，争得泰和在全国交通领域中的应有地位。 京九铁路贯通泰和县65公里，在县境内设有3个车站，位于县城新区的泰和火车站是京九线上最大的县级站，辐射旅游胜地井冈山及周边三县一市，为赣中南物资主要集散地。 G105、G319国道在县城纵横交汇，呈十字状贯穿泰和县;赣江由南而北纵流全境，上溯赣州，下达长江中下游各大中城市; 井冈山机场距县城西郊15公里，能满足空中客车320、波音737等以下机型的客机起降，设计年吞吐量28万人次，村村通公路三年决战工程顺利实施。泰和县基本形成以京九线为主干，承南接北，水陆空并进的高标准立体交通网络。 |
