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近日，记者在北黑线泰山街铁路平改立项目施工现场看到，挖掘机正在进行路基垫层土石换填，预计本月末竣工通车。工程完工后将彻底解决北安市这一铁路道口路面狭窄、车辆通行缓慢等交通瓶颈问题。 “我每天出来遛弯儿时就会来这里看看，听说马上就要通车了，这回我孙子上学可方便多了，开车5分钟估计就能到学校。”住在附近新世纪小区的居民王大爷看着忙碌的挖掘机高兴地说。 很多人特别是该铁路沿线的居民对这个“公铁交叉口”的印象会非常深刻。从前当火车快过来的时候，当铁路和公路有交叉点时，道口工作人员会提前把铁路两侧起落杆落下来，以防止行人或者车辆穿越，等火车过去后再放行。往往每一次落杆和起杆之间的时间会超过二十分钟，甚至达到半小时以上，给车辆和行人带来不便的同时，也存在着安全隐患，行人乱翻栏杆的情况时有发生。 据了解，北黑线泰山街铁路平改立项目全称为北黑线K1铁路道口平改立工程。该工程为孔跨结构，净高3.5米，主线全宽18.75米，包含双向2米人行道、6.5米行车道、0.5米侧向净宽以及框架中墙0.75米。辅道全宽7米，包含双向3.25米行车道和0.25米路缘带。路面类型为沥青混凝土路面，预算投资5507万元。由中铁第六勘察设计院集团有限公司设计，哈尔滨铁路工程建设有限公司大庆分公司负责施工。 受疫情影响，自4月30日复工以来施工生产面临严峻考验。为此，工程指挥部要求管理人员全部提前进场，分工负责办理复工手续，积极做好施工现场调查、机械设备检修、物资供应保障等工作，做到防疫、复工两不误。复工后工人们抢抓工期，每天工作12个小时以上，目前正进行路基填充，工程接近收尾。 该项目建成后，不仅能够有效缓解当前该市老城区与铁西区之间往来的交通压力，对于促成新老城区进一步融合、均衡城市路网、提高城区居民出行效率都起到极为重要的作用。 图为在北黑线泰山街铁路平改立项目现场，挖掘机正在进行路基土石换填。(记者高鑫) |
