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国庆刚过，我市前进东街铁路立交桥工程开始架梁，9号下午3.30分在前进东街铁路立交桥工地上，三台大型吊车伸出巨臂，缓缓地将40米长、183吨重的桥梁准确地吊装到桥墩上，大桥施工进入桥梁铺架阶段。前进东街铁路立交桥工程是我市东西联通的咽喉工程，总投资1.66亿元，西起东昇商场，上跨北同浦、京原线，东至永兴路口，主线全长1018米，其中连接线道路长410.5米，上跨铁路立交桥主桥长608.3米，双向四车道。两侧辅道长2371米，新立交桥采用装配预应式箱梁和现浇预应式箱梁，全桥九联跨，共需吊装箱梁90片，其中40米预制箱梁78片，25米预制箱梁12片；同时改造旧梨花桥，非机动车和行人全部走铁道以下，实现人车分流，将原有的非机动车道改造成2.8米宽，两米高的排水箱涵，彻底解决排水问题。承担施工任务的中铁六局集团的建设者们，采取边筑桥墩边制造桥梁的措施，大大加快了建桥速度。
中铁六局太原铁建原平前进东街铁路立交桥工程项目部总工贺贵仁告诉记者，靠铁道线的承台由于安全要求施工推迟，不能采用架桥机作业，所以采用了大型吊车吊装的办法，这次吊装的是第三跨的六根箱梁，在东、南、北三个方向分别设置了200吨、100吨、300吨三个大型吊车，由于箱梁较重又需要移位所以三部吊车进行了60吨至130吨的配重，按照施工规范每一根箱梁都将准确无误的吊装在梁基上。
由于铁路部门要求汛期停止施工三个月使得整个工程延期，但中铁六局广大干部职工倒排工期决心把延误的工期夺回来，目前他们全员上岗，倒排工期，正加班加点赶进度，确保工程保质保量完成。
(王立勇 段少雄 周晓峰)
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