|
昨日，辛庄镇东南村平改立项目施工现场，机械轰鸣一派忙碌景象。施工人员正在抓紧进行桩基作业，在原有道口处新建上跨桥，使火车和机动车由平面相交变为立体相交，实现运行分离，彻底消除行人和机动车穿行道口时的安全隐患。 为全力加快推进大莱龙铁路项目建设，市交通运输局把工程建设责任扛在肩上、抓在手上，不等不靠、主动作为，以强烈的责任感和紧迫感全力协助做好项目建设各项工作。 他们明确完成时限、完成标准、责任人员，依托工作专班靠上搞好协调服务，为工程建设提供有力保障，确保招远段征迁、施工顺利实施。 今年以来，我市已经配合完成了施工方内部审图、线路复测、外业测量及设计、土地组卷报批等工作，发布了征迁补偿安置工作实施方案，明确征迁范围、征迁标准。 该项目已完成了部分道路、桥梁、取弃土场征迁协议的签订，积极做好辛庄镇马埠庄子、西良等9个村、118户的征迁补偿工作。该项目已完成沿线部分村庄道路的改移用地放线清点、站前广场沿街房丈量清点等工作，共放线清点永久征地8.8亩、道路改移用地60余亩，清点站前广场沿街房100间。 目前，我市境内项目工程建设全面展开，招远段平改立、工程施工、房建等工程全部开工建设。辛庄镇东南村、马埠庄子村平改立项目征迁工作已经完成，正在开工建设。轨道工程已完成抽换轨枕施工22871根，线路补充道砟25000方。四电工程已完成接触网支柱组立30根。房建工程招远北信号综合楼、变电所、单身宿舍、SBR污水处理站已全部开始建设，工程施工顺利推进。 大莱龙铁路扩能改造后，德龙烟铁路将全线贯通，实行客货双运线路，实现全线技术标准的基本统一，进一步提升整条铁路安全运营水平，对促进区域经济发展和方便群众出行具有重要意义。届时，我市将新设招远北站，填补铁路客运空白，结束不通客运火车历史。 “大莱龙铁路扩能改造全长175.78公里，电气化改造后，全部换成无缝钢轨，成了一条货运客运两用的铁路，工期预计明年年底结束。” 中国建筑股份有限公司工区副经理袁清君介绍。 延伸解读：大莱龙铁路扩能改造工程是2019年烟台市21个重点建设项目之一，该项目已于2018年12月13日正式开工建设。项目主要是对既有线路进行扩能改造，将内燃牵引改造为电力牵引，并在原有货运基础上增加120km/小时客运功能，提升货运能力，增加客运功能，建设工期2年,其中招远段长13.7公里，计划投资2.57亿元，新设客运站（招远北站）。[刘萍萍 闫学谦] |
