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地处乌蒙山腹地的威宁自治县，绕不开一座座大山，发展路上多了一道又一道的屏障，人们过去一直久困群山，所以对交通变化感受深切。 云贵乡群峰社区居民谢祥斌说：“这几年交通变化很大，从泥巴路变成水泥路，修到了家门口，走到哪里都脚不沾泥。” 回忆从前，社区里几乎没有一条水泥路，孩子们上学很困难，从家里走到学校，鞋子上、裤腿上全是稀泥，谢祥斌感叹：“路烂了，做什么都费劲。” 跨过群山阻隔，建成四通八达的交通路网，将便利交通修到寻常百姓家门口。 云贵乡党委书记石磊高兴地说：“路通了，天亮了！” 对于地处滇黔交界，常年冬雾笼罩，交通落后，进出困难，宛如“世外孤岛”的云贵乡而言，徐徐铺开的交通路网，四通八达的交通运输线确如驱散浓雾的“天光”，照亮了这座“孤岛”。 今年在省委督战队的帮扶督促之下，云贵乡的交通基础设施实现跨越发展，二级公路、三级公路、“组组通”公路、串户路相继完工投用，全乡交通路网得到进一步完善，真正实现交通“四通八达”。 据了解，大格（小海镇大山营至云贵乡格闹河）二级公路过境云贵乡23.5公里，羊石（羊街镇至石门乡）三级公路过境云贵乡23公里，全乡“组组通”工程共60条151公里，这些道路共同构成云贵乡骨架路网的主体。 石磊说：“依托于大格公路和羊石公路两条主干道，打通了云贵乡到外界的交通，乡内交通网络不断完善，老百姓出行实现从穿雨鞋到穿拖鞋的巨大转变，并为特色农产品销售创造了良好的交通条件。云贵乡在交通上从一个‘孤岛’变为四通八达，可以说是路通了，天亮了。” 以四通八达的交通路网为基础，云贵乡进一步在产业结构调整上寻求突破，烤烟产业是云贵乡的主导产业，今年全乡种植2.6万亩，产值达9000万元，在充分发挥烤烟产业的优势之余，规划种植辣椒、紫皮大蒜等，不断优化产业结构。 “以前不是不想种，而是不敢种，种了路不好拉不出去卖，现在交通好了，我们要逐步扭转群众传统种植观念，向老土地要新生机。”石磊说。 交通工程建设惠及全县各族人民，送入百姓家中的不仅是便利交通，还是通向美好生活的坦途。 围绕“六纵六横十五联八支”路网规划，以“对外连接畅通、出入县城便捷、乡镇之间循环、服务产业发展”为目标，威宁举全县之力打好“交通建设大会战”，做到项目早谋划、早布局，为脱贫攻坚、乡村振兴奠定更加坚实的交通基础。 云贵乡的交通变化只是威宁交通发展的一个缩影。目前全县共有高速公路161公里（毕威高速公路25公里、都香高速136公里），在建29公里（威宣高速），威（宁）会（泽）59公里、威（宁）彝（良）48公里高速公路已纳入全省加密高速路网规划，正在开展前期工作。辖区过境国道线297公里（326国道125公里，已全线按二级道路标准改造完成；356国道172公里，其中大山营至烟堆山段81公里正在按照二级道路标准进行改造中）。全县共有普通省道259公里、县道1057公里、乡道1573公里、村道2717公里、“组组通”硬化路5293公里。 |
