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日前，笔者从县交通局了解到，肥西公交将于今年年底在已开通26条公交线路的基础上，增开20余条、优化10余条镇村公交线路。近年来，我县通过积极探索、认真谋划，逐步探索出一条具有肥西特色的城乡公交一体化发展之路。秉承成熟一条，开通一条的原则，打通乡村“最后一公里”。一张惠及市县、城区、乡镇、镇村的均等化公交服务网络将逐渐形成，从根本上改变了乡村群众“乘车难、出行难”问题。 镇村公交线路自4月份开展调研，于10月份由县交通局牵头组织相关单位联合开展线路勘验工作。勘验组对场站设施、途经站点、道路通行情况等进行综合勘验，对于不符合安全通行条件的路段，沟通各乡镇、社区限期整改，从源头把好安全关。为零距离服务好群众，在线路勘验过程中，除各乡镇社区负责人全程参与外，勘验组还充分结合地方乡镇道路规划、安置点规划等因素，深入调查研究当地群众的出行需求和出行特点，有针对性地开通或优化镇村公交线路，合理配置运力，优化班次，将“最后一公里”民生工程落到实处。随着20余条镇村公交的开通及10余条线路的优化，进一步推进、完善了我县城乡公交一体化，将惠及我县12个乡镇，80多个行政村群众出行，改善了群众乘车环境，为广大群众进城下乡提供了便利条件。 此次开通的镇村公交线路以纯电动新能源车为主，均执行1元票价，刷卡优惠，特殊群体免费政策，同时支持银联卡、云闪付、支付宝、微信等支付方式。一元公交通全县的惠民工程，拉近了乡村和城区的距离，打破了城乡“二元结构”，届时群众出行率将明显增加，进一步促进了县域经济和乡村发展，推进了新农村建设，方便了各乡镇社区群众的出行。对于人口比较稀少的镇村线路，肥西公交通过开设“定时班线”的运行模式响应服务需求，在公交站牌公示每条线路每个站点的到站时间，群众可根据站牌公示时间选择性乘车，这对提高公交运行效率、提升服务质量、强化运行管理、节约公共资源等方面均实现了质的突破。 镇村公交的开通，实现了市县、镇镇、镇村公交无缝换乘，三级公交互为依托，互相联接，完善了全县公交线网架构，开创了全新的公交运营模式，为我县群众出行提供更加安全、便捷、高效的出行服务。 (丁艳) |
