湖州东站预计2020年正式启动实质性建设

　　近日，高铁湖州东站建设再传好消息。记者从中铁第四勘察设计院了解到，高铁湖州东站将在具备沪苏湖铁路建设和湖州东站站场规模调整获批两个条件后，进入设计和施工招标，预计明年下半年启动实质性建设。目前项目内的328.76亩土地已完成征用，这也为明年东站的建设打下了坚实基础。
　　据悉，湖州东站设站台2座，到发线4条，正线2条，并预留3台7线（5条到发线、2条正线），站房规模8000平方米（根据吴兴区经济发展需求，已申请将站房面积扩大至15000平方米）。在此基础上，湖州东站将设动车停车场，设3条停车线，确保湖州东站的始发功能，建成后，可从湖州东站始发，直达上海、苏州、南京等地。
　　湖州东站位于商-合-湖-沪国家高铁大通道以及沪昆辅助通道（湖杭-杭临绩-昌景黄）的交汇点上，通过沪苏湖衔接上海方向，与通苏嘉衔接沟通苏北地区，经湖杭连接线与杭州实现同城对接，经杭州西站可直达武汉、黄山、温州等地区；通过宁杭高铁可直达南京，经商合杭铁路实现与宣城、合肥地区沟通。项目建成后，湖州东站至上海虹桥站约140km，最快30分钟可抵达；至杭州西站约75km，仅需约25分钟；至南京约180km，最快45分钟可抵达。
　　湖州东站建成后，将成为吴兴乃至湖州联系上海、杭州、南京等周边城市最快捷的交通枢纽，使吴兴纳入江、浙、沪半小时经济圈，为吴兴增添“高铁新城”的新名片，注入快速发展的新活力，也为吴兴人带来全新的出行模式，真正实现跨区域的“同城生活”。