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今年，五一假期首次延长为4天，很多朋友都早早的制定好行程，尽情在小长假里享受愉快的旅途。而今，高铁大大方便了人们的出行，成为省内、国内游的最佳出行方式，也获得了绝大多数旅客的青睐。 然而，每到客流高峰期，出行的需求总是会遇上一些尴尬的境地，由于一些乘客“买短乘长”，导致列车超载，许多提前买票的朋友却上不了车，这个五一假期也有几趟列车出现了“拒载”现象，不禁让人发出“凭什么让守规矩的人吃亏”的感叹。 在高铁尚未普及的时代，大多数人或多少都有过上车补票的操作，这种情况更多的存在于春运或是大学开学放学期间。对于上车补票，笔者在学生时代也曾经历过，深夜错过了预定的列车，是一张中途站的车票解决了燃眉之急，不得不说“先上车再补票”也是铁路部门一种灵活处理的人性化操作，为广大旅客提供了不少便利。 然而，在客流高峰期，“买短乘长”虽然能在一定程度上解决“购票难”的问题，但也存在不小的隐患。众所周知，任何交通工具都有其承载能力，列车一旦过载将会给所有乘客带来严重的安全隐患，一旦发生意外，后果不堪设想。因此，便利的前提应在安全的底线之上，于生命而言开不得任何玩笑。如何在保障安全的前提下最大限度保障群众出行的需要，对铁路部门来说也是一个大难题。 要让守规矩的人不吃亏，就得向“违规者”开刀。随着互联网的普及，黄牛们也跟上了时代浪潮，走上了科技化道路，一些不法分子通过“抢票软件”囤积票额，人为造成了车票紧张。此外，也存在旅客耍小聪明，认为买短程票坐长途车是“赚到了”，想要通过逃票来“省钱”，抱着“被查到大不了补票，查不到就赚了”的侥幸心理。近年来，随着检票力度的加强和出站口检票技术的提升，逃票的现象有了很大的改观；对于新型黄牛的“抢票软件”，目前尚无法可依，有关部门需要形成执法的依据，加大处罚力度，罚到黄牛“不敢抢”，同时铁路部门也需要不断完善12306平台的功能，让更多有需求的人能够买到票。 作为管理者，铁路部门也应不断创新，优化服务，采取信息化手段以回应群众的新需求，及时停止满员车辆的补票工作，在热点时间、热点线路上让铁路运力得到充分发挥的同时不让守规矩的旅客吃亏，把不利影响降到最低。作为旅客，我们自身也应提前安排好行程，自觉遵守铁路的运行规则，避免采取“买短乘长”的行为，不在高峰期给人添乱。 只有在“规矩”的轨道之上，列车方能行稳致远，回家的路才会有幸福感。 记者：何轶伟 |
