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一看到10—20万级别车型还有驾驶乐趣的，相信大部分人会想到思域、高尔夫、昂克赛拉。难道在这个价位级别里就只有它们值得年轻人开吗？ 当然不是，比起它们来说，同级别中还有很多车型适合年轻消费者。它们各有特色，虽然说不上多么的完美，但它们继承了家族的独有的基因，在同级别中操控水平也算不错的。  长安福特-福克斯 官方指导价：9.98-16.58万发动机：1.0T、1.5T、1.6L、1.8L变速箱：6挡双离合、5挡手动、6挡手自一体有着马丁脸的福克斯继承了家族优良的底盘调校，并搭载了自家曾获奖无数的三缸1.0T发动机。这台1.0T的涡轮增压发动机可以说是同级别最小排量的发动机，但最大马力为125Ps，动力水平不输于同级别1.6L的车型。福克斯的动力调校比较适用于城市道路，中低转速下扭矩更强，并且在动力介入时平顺性也值得赞赏。充沛的动力再加上精准的方向盘调校，操控质感无需多言，开过的人都知道。多连杆独立后悬架也是福克斯在同级别中所占优势的地方。  东风雪铁龙-C4世嘉 官方指导价：9.88-16.48万发动机：1.2T、1.6L、1.6T变速箱：5挡手动、6挡手自一体C4世嘉最大的特色在于底盘调校够出色。尽管采用扭力梁式非独立后悬架，C4世嘉对于路面的震动和起伏却有着很好的贴服感；底盘调校整体偏向于舒适性，但是在高速路段行驶时却能感受到来自底盘的扎实与韧性，在过弯道路段时支撑性也非常到位，作为一款家用车，C4世嘉却在操控和舒适的拿捏上做得恰到好处。作为PSA集团的产品，C4世嘉的动力表现可以说也是世界级的，动力表现不算多强劲多猛，但是开起来却让人挑不出其他毛病。不过C4世嘉的内饰表现上相对简陋，并且配置性价比在同级别中算不上有优势。对于喜欢操控的小伙伴来说，它的确是个不错的选择。  一汽-大众-速腾 官方指导价：13.18-21.88万发动机：1.2T、1.4T、1.6L、2.0T变速箱：5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合、6挡双离合尽管速腾不及自家兄弟"小钢炮"-高尔夫名声响亮，但速腾的操控实力在同级别中也是不小的。速腾除了搭载高效率的EA21131.4TSI发动机，并且1.4T车型搭载了同级别中几乎最好的双离合变速箱：大众DSG双离合，"TSI+DSG"的组合在动力以及油耗上都有着不错的表现。速腾的底盘质感也是传统的"德系出品"：紧凑沉稳，底盘质感也比较扎实。并且新款的速腾换装了多连杆后独立悬架，悬架调校也比较出色。不过整体来说，速腾的表现个性不算得鲜明，但是中庸扎实的操控让人有着比较舒适的驾驶感受。  上汽通用别克-威朗 官方指导价：13.59-20.59万发动机：1.5T、1.5L变速箱：6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合威朗有两款动力选择，其中1.5L自然吸气发动机和新科鲁兹搭载的一样的，是运用通用集团最新技术的发动机。而搭载的另一台1.5T涡轮增压发动机动力水平优越，融合了涡轮增压和中置缸内直喷技术，最大马力为169Ps，光是数据表现都在同级别中属上乘。动力响应及时，低风阻系数的车身设计也为威朗在操控上更能让人获得好感。威朗的底盘调校是在纽博格林赛道完成的，业界评价高，能够在舒适和操控之间有着不错的平衡，对于路面的振动可以柔和得过滤掉，但在过弯道路段时，对于车身的侧倾也抑制得足够到位。总体来说威朗虽然算不上一辆"很会玩"的车，但是操控表现在这级别里它也算是不错的了。 |
