在做好疫情防控工作的前提下，国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程在有关部门的推动下全面复工。3日下午，改建工程中的子牙新河特大桥率先完成第一块箱梁架设。
205国道是我国南北交通大动脉，对于拉动沿线经济发展发挥着重要作用。市交通运输局严格落实上级关于复工复产相关会议精神，一手抓疫情防控，一手抓项目复工，两手抓，两手硬。针对国道G205改建工程，综合考虑了防疫、防汛、环保等因素，科学合理制定了施工方案，加强人员、设备投入，推动项目施工。目前子牙新河特大桥开始箱梁架设，路基工程也在有序恢复施工。 【市交通运输局项目办工程部长 张希来：子牙新河特大桥原计划2020年正月初十正式施工，可是受到疫情（防控）的影响，我们项目办成立了疫情防控领导小组，针对外来务工人员，做到了每个人建档立卡，不少于每天两次的体温检测，作为项目管理单位，我们有信心确保205黄骅北段如期完工。】 【中铁二十二局集团有限公司G205黄骅北段改建工程项目部安质部部长 刘晓伟 ：中铁22局G205黄骅北段改建工程，现在建立应急预案一人一档，消毒、每天测体温两次、封闭管理，我们公司有信心增加人力物力把工程干好。】
据了解，国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程总投资9.37亿元，路线全长23.3km，宽25.5m，公路等级为双向四车道一级公路，设计速度80Km/h。计划工期：730天。沿线共有桥梁8座，其中特大桥1座（子牙新河特大桥），大桥2座（北堤桥、北排河桥），中桥5座（王家沟桥、韩庄桥、吕南桥、吕北桥、羊三木北桥）。其中子牙新河特大桥，上跨子牙新河，全长2411米，宽25.5米。上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用钻孔灌注群桩加承台加柱式墩。桥梁分两幅修建。目前已完成群桩基础施工，完成承台154个、墩柱296个、盖梁98个、箱梁预制188片、箱梁架设120片。
|
