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概况 中国下康网 江阴长江大桥和苏通长江大桥延伸交汇于如皋市九华立交。苏通大桥的通车，使如皋到上海的车程缩短到90分钟。新长铁路、宁启铁路和沪陕高速、沈海高速双双从如皋境内交汇而过 ，加上如皋机场、新老204国道，如皋交通比较便利。 如皋市拥有48公里的长江岸线，其中深水贴岸、微冲不淤的深水岸线长达17.2公里，可建万吨级码头30多座，可通航5万吨级的“三超”巨轮。这是江苏沿江亟待开发的非常珍贵的岸线资源，也是长江中下游江海联动的物流枢纽。如皋港是独立开放的国家一类口岸，如皋海关是正处级单位，是江苏长江以北的第二大海关。 如皋南依长江、东濒黄海，地处长三角城市群核心区域，为上海北翼明珠，承南启北，至南京、杭州城市群仅2.5小时，距上海、苏州、无锡仅1.5小时。如皋位于长三角的北翼，地处沪、苏、通金三角的支点，濒江临海，沈海高速、江海高速、沪陕高速穿境而过，使如皋成为名副其实的公路时代上海一小时经济圈；即将通车的沪通高铁，更是将如皋纳入了高铁时代上海半小时经济圈；如泰运河、如海运河、通扬运河、大明运河等重要航道环绕古城，形成了水陆空一体的交通格局。 公路 沿海高速、204国道贯穿南北 ，宁通高速、334省道横跨东西；如皋市所有镇区均以黑色公路相连接，15分钟内可全部驶入高速公路。 江阴长江大桥和苏通长江大桥一左一右，为如皋飞越长江天堑插上双翅。 如皋长江大桥连接长青沙，通过皋张汽渡连接苏南沿江高速公路，通达苏南各大城市，成为如皋乃至苏北地区承南启北的重要交通干线，2013年12月8日正式通车。 [32] 快速路 如通快速通道预计2016年开工，2018年与沪通铁路长江大桥（锡通高速长江大桥）同步完工。由如皋城区的主干道海阳南路向南延伸，终点至南通西站站前快速路，全线长约28.4公里，主路采用双向六车道城市快速路的建设标准，设计时速每小时100公里。为了确保通行安全和通畅，实行全线封闭，不设置红绿信号灯，只在主要公路交叉设置互通。 铁路 宁启铁路复线、新长铁路在如皋境内绵延48公里，傍城而过，可直达北京、南京、重庆、温州等地，高铁已开始动工，届时如皋到上海仅需要37分钟，将来建成的沿海高铁、沪泰宁城际铁路也将从如皋过境。 城际铁路 规划形成“一横一纵”的城际铁路格局。一横为北沿江城际铁路，一纵为沿海高速铁路。北沿江城际铁路平行沪陕高速公路南侧走线，在港区设置长江镇站，在九华镇预留站点，规划接南通北站并预留连接南通西站的支线；沿海高速铁路平行宁启铁路西侧走线，与如皋铁路客运站合并设置铁路综合枢纽站，并在如皋高新区南侧预留如皋南站。 轨道交通 规划南通市域轨道S4线自南通西站引出，向西连接北沿江城际铁路长江镇站，在如皋港区（长江镇区）设置3座站。 [33] 如皋港铁路支线 新长铁路如皋港支线正在进行工程总体方案设计，线路全长37.095KM（含疏解线），新建车站2座，改建车站1座。 [34] 有轨电车 规划布设两条现代有轨电车线路，串联城北分区、城中分区、城南分区、城东分区和城西分区中心区域、铁路客运站，承担主要客流发生吸引源之间的高效运输。 1 号线路走向为：海阳路-海阳南路，线路全长 12.4 千米； 2 号线路走向为：福寿西路-益寿中路-中山路-紫光路，线路全长 12.7 千米。 河运 通扬运河、如海运河、如泰运河等纵横如皋全境，总长180.8公里，内河航运十分便利。 [30] 如皋港是国家一类开放口岸上海组合港的重要组合港，拥有长江中下游地区深水岸线和土地资源，是江苏省沿江开发的重要组成部分。 港口 如皋境内长江岸线全长48公里，可直接利用的深水岸线长20.5公里，深水贴岸，微冲不淤，可通航10万吨级“三超巨轮”，可建万吨级泊位30多座。 航空 如皋距南通兴东国际机场仅30公里，可直航北京、广州、深圳等一线城市；从市区出发，驱车2小时可达上海浦东国际机场、南京禄口国际机场，1.5小时可达上海虹桥国际机场、盐城南洋机场，1小时可达苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、扬州泰州国际机场。 候机楼 为方便旅客乘机，南通兴东机场率先在如皋市海阳路302号设立了南通兴东机场如皋城市候机楼。该城市候机楼启用后，旅客可就近、就地办理登机手续，并免费乘坐由机场提供的接送通勤车直抵机场，旅客到达机场后只需通过安检即可进入候机大厅。 候机厅 如皋汽车站东侧门厅口的如皋候机厅机场免费巴士班车时刻表已出炉：每天10时，如皋发车，11时10分到达南通机场；每天15时40分如皋发车，17时到达南通机场；每天13时南通机场发车，14时到达如皋；每天18时30分南通机场发车，19时40分到达如皋。 |
