【编者的话】城市是一种历史文化现象，是一个民族赓续绵延的记忆载体，每个时代都在城市建设中留下了自己的痕迹。保存城市的记忆，保护历史的延续性，保留人类文明发展的脉络，是人类现代文明发展的需要。

守望岁月的长河，才有可能保证我们的城市不会在快速更新和城市化浪潮的推进下迷失自己。

小山儿是唐山历史的重要载体，从20世纪30年代初，就成为唐山的商业、娱乐中心。一百多年来，小山儿承载着唐山人对城市发展的记忆。

伴着五月的温暖，掀开历史的面纱，我们希望能让唐山小山儿那些即将湮没的风情再次盛开于世人眼前。

“小山儿”兴起

关键词：便宜街 判人坑 老车站 三道门

唐山的小山儿，是清朝末年因开滦煤矿的兴建以及唐山近代工业崛起而逐渐形成的著名商业区。它西邻建国路，东毗复兴路，中有胜利路隔断，是大城山自然延伸的余脉，海拔十八点三米，因形似小山而得名。

明朝永乐年间（公元1404年以后），其周围仍系田野，有桥头屯、马家屯、宋谢庄、郭谢庄、陈谢庄等村庄。据《滦州志》记载，光绪二年(1876年)，为了开发煤铁矿，清政府直隶总督兼北洋大臣李鸿章派唐廷枢建立开平矿务局，在桥头屯买地造房，购置机器。随着煤矿的发展，当地人口增多，商贾繁盛。随着洋务运动的兴起，英国人的进入，这里洋房林立，市井繁华，在西方文化和东方文化的相互融合中演变成为“十里洋场”。

便宜街：小山山体东西走向有一条拱形街，叫便宜街。便宜街位于现在胜利路的西段，分别与复兴路北段、新立街北段相交。有一种说法称它的历史最早可以追溯到辽代，辽代是契丹族建立的王朝，开始叫契丹国，后来改为大辽国。大辽国有一个特种部队，叫“便宜军”，专门从穷人或乞丐中招募，设便宜从军府管理，而便宜从军府应该就在小山一代。便宜不是汉语，而是契丹语。便宜从军府前面的街道被称为便宜街。辽国灭亡以后，女真族对契丹族非常残酷，所以大部分契丹族便隐居，以免受到杀戮。但便宜街之名被保留在民间。后来，变成了小山的主要街道。再后来被改成胜利路。

判人坑：小山儿的东、西、北三面坡度平缓，南面陡然下落，低洼成坑，原为斩决犯人的刑场，俗名“判人坑”，也叫“小山儿南下坡”。小山儿往南，是马家坟，荒眆累累，树木稀疏。再往南，马家屯、达谢庄、宋谢庄、郭谢庄、陈谢庄等几个村庄布列在旷野里。

依矿而兴的独特历史：随着1878年唐廷枢组建成立开平矿务总局，并在唐山南麓乔家屯西打下第一钻，中国第一座机械化矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥、第一件卫生陶瓷等早期近代工业和交通运输业逐步创建，使唐山这个曾经的荒凉村落成为中国近代工业的发祥地。小山儿也拉开其依矿而兴的独特发展史。

为运煤至天津，1881年建成唐山到胥各庄的铁路。

1882年，建成唐山火车站（即老车站，今建国路一带）。

1888年，唐胥铁路向西延伸至天津。

1894年，向东延伸至山海关。

于是唐山车站便成为货物集散之地，商旅骤然增多，加之车站附近建成街道，装卸、存放货物的货场顿感狭窄，这样，车站南邻的小山儿一带的空旷之地，便成为开辟货场的有利地段。

火车站：1896年，又建立了新火车站（今日的唐山南站），开辟了新货场，减轻了老车站的压力。

三道门：新火车站建立后，随即在新、老车站之间的铁路两侧树起铁栅栏，把唐山截成路北、路南两区。为便于两侧车马行人来往，中间留了3个道门：南道门（今永红桥旧址）、北道门（天桥旧址）、老道门（老车站道口）。

其中，老道门是老车站通往小山儿的孔道，来往行人最多。从此，小商小贩在这里支棚搭屋卖货，艺人在这里铺摊演唱，房产主在这里抢占地皮建房出租，于是小书店、小饭馆、小旅馆、小戏园、小妓院等与日俱增，逐渐向路南小山儿转移。

主要街道：商店的不断建立和民房的增多使小山儿附近的主要街道相继形成，小山儿北坡先后形成小山大街、东街、西街、前街、瓦房街等商业街；小山儿西南形成了便宜街、东新街、新立街等商业街。其中便宜街最繁荣，街长不过500米，商店林立，各种商店近百家，商品琳琅满目。

当年，唐山的二十几条街道都是受开滦煤矿的影响而兴起和命名的。比如：乔屯大街因开滦在乔屯建矿而起，粮食街由粮商粮贩围绕矿工卖粮盖房定点而起，广东大街因开滦广东工匠群居而起，双桥里因开滦铁路涵洞而得名，陆家街因1919年开滦包工头陆云清买地垫坑建房形成街道，荷花坑因开滦排水沟从马家屯东过，后在此挖了一个池塘引水入池，拦坝种芦苇和荷花而得名,总之带有明显的开滦痕迹。