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中国小康网 秦以后，洛南境内崎岖小路遍于山野，古道通达各地。但因山重水复，不利舟车，运输依靠人力担挑、畜力驮运，直到民国时期仍无大的变故。1949年，境内公路通车里程仅18公里。建国后，人民政府以国家投资、群众投劳、以工代赈等多种方式进行公路建设。 1976年实现了公社全部通公路，先后改建洪（门河）箭（杆岭）路，修通洛（南）华（县）路、景（村）丹（凤）路、商（州）洛（南）路等省、地、县级公路和一批乡、村公路。 1994年底，洛南县有公路71条，计747.3公里，桥梁93座，以县城为中心的“井”字形公路网络基本形成。 2010年，洛南县交通运输、仓储和邮政业增加值1.27亿元，比上年增长10.6%。洛南县保有机动车34311辆。其中，汽车2853辆，摩托车31441辆，其他17辆。截止到2016年，已形成省道S307、S202及洛商高速公路的交汇。 2012年8月14日上午洛商高速公路与西商二线高速公路同时通车，洛南县结束了不通高速公路的历史。 榆商高速（商州-洛南段）：即洛商高速公路，高速公路全长12.6公里，2010年正式开工建设，已于2012年8月14日上午与西商二线高速公路同时通车。该线路的建成通车正式宣告洛南县结束了不通高速的历史，使洛南迈入西安一小时经济圈，对于洛南县全面融入关天经济区、优化区域经济布局、加快率先突破发展起到积极的推动作用，也是商洛在全省率先实现县县通高速，成为全省高速公路密集区。设计时速在每小时80至120公里之间。 |
