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中国小康网 鄠邑区至西安的铁路于1955年兴建，1956年3月1日正式通车，是国家修建的厂矿单位专线。鄠邑站是西安西南方向的门户站，是西成高铁进入古都西安的第一座高铁站，处于西成高铁入秦岭必经要冲。 普通公路 民国时期，鄠邑始有官办民修之公路，境内与西安相通的干线公路分南北两条，以及城区至大王镇一条，皆在原大路两旁拓宽一丈五尺而成。 南路由与长安接界的正庄起，经丰盛堡、韩家第五桥至城区，再由城经陂头、元王村入周至境；北路由长安梧村起，经大王、涝店镇西入周至。除此，区内还修有专线公路6条。 建国后，从1953年修建砾石公路开始，到1983年底，全区共修干线、专线和区社公路456千米。其中砾石路面333.7千米，渣油路面122.3千米，渣油路占公路总长的27%。公路里程比民国时期增加五倍多。 高速公路 过境高速：连霍高速（新西宝高速），西咸北环线高速，京昆高速（西汉高速），鄠邑至眉县高速（规划即将建设）。 鄠邑境内有G5京昆高速西汉段（西汉高速），鄠邑区十分钟即可对接西安主城区。 铁路 鄠邑区至西安的铁路于1955年兴建，1956年3月1日正式通车。此路北接陇海线，南至余下，鄠邑区境内长18千米，是国家修建的厂矿单位专线。通车后，设有鄠邑车站和余下车站，鄠邑区境内沿途还设有韩旗寨、显落村两个过站。 |
