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这一天，注定难忘！
12月26日6时40分许，天还未亮，昌（吉）赣高铁吉安西站逐渐热闹。“这个门打开的方向要全部朝里，迎接客人，大家注意细节。”“等下不要玩手机，认真做好志愿服务。”……忙碌中，天色渐亮。“今天是咱们吉安高铁开通的好日子，快来拍个照纪念一下。”指着不远处的吉安西站几个大字，市民阮晓燕催着朋友赶紧给自己留影。
当时针指向8时57分，由南昌西站开往厦门站的G5025次列车由北至南驶入吉安西站，停靠1站台；9时01分，由赣州西站开往南昌西站的G5034次列车由南至北驶入吉安西站，停靠4站台。两辆列车先后进站停靠、接送旅客，标志着吉安西站正式投入使用，昌（吉）赣高铁正式开通。
这条中国“最红高铁”，在2019年12月26日这一天，结束了吉安不通高铁的历史。
对于人们来说，这一天是如此特别。“终于通高铁了!”作为第一批从吉安西站上车的乘客代表，来自峡江的钱存坪特别开心。“坐在高铁上剪纸，车窗还张贴着我的作品，很激动，也很荣幸，这是一次特殊的剪纸体验。”为了纪念这特别的一天，几天前，新干县剪纸市级传承人彭许平就加班加点设计创作了5幅关于高铁的剪纸作品，内容包含“圆梦之路秀美昌赣”“昌赣高铁最红高铁”“昌赣高铁等你来”“昌赣高铁风景这边独好”等，“透过贴在车窗上的作品看窗外的风景，这种心情特别棒。”“等了这么久，终于等到它了。”志愿者汪晓燕是一名大学生，她说，她家在南昌，以往回家坐火车都需要2个多小时，现在不到1个小时就能抵达南昌，“以后回家要方便多了”。得知吉安通高铁，陈先生特意从赣州到吉安来见老同学，“高铁通了，以后相聚的时间也多了。”
这一刻，梦想照进现实，喜悦与幸福相拥。“高铁时代终于来临，我们真的是期盼已久。作为参与者，我觉得很骄傲、很自豪。”吉州区发改委副主任袁吉华一大早便来到吉安西站，见证高铁的开通。“终于通了，很高兴。”中铁十五局吉安西站综合交通枢纽项目经理刘波说道，他是河南人，在吉安4年多，见证了高铁在吉安的从无到有。他说，虽然自己是外乡人，但他和很多本地人一样期待革命老区吉安通上高铁，“以前每次回老家都要开很久的车，现在坐高铁就很方便了。”
这一天，来得太不容易。昌（吉）赣高铁是我市境内的第一条高速铁路，线路自北向南，与京九铁路并行，自南昌枢纽引出，经宜春市，我市新干、峡江、吉水、吉州、泰和、万安，终于赣州市。线路全长416公里，总投资496.6亿元，建设标准为一次双线、时速350公里。吉安境内正线长201公里，设1个地级站和5个县级站。2015年7月全线开工，今年12月26日建成通车。在建设过程中，全市上下一心，排除万难，像当年支援红军一样支持铁路建设，按期完成了9635亩征地、26万平方米拆迁；无条件支持临时用地、临时用房、临时便道的租用、办理及接水、接电等辅助工作。简化各项审批流程，在土地林地报批、砂石建材、杆线迁改等方面优先保障，为昌（吉）赣高铁顺利通车奠定了基础。4年多时间里，昌（吉）赣高铁的建设者们逢山开路、遇水架桥，打通了63座隧道，架起了228座桥梁，终于按计划完成相关任务，确保了高铁的顺利运营。
历时4年余建设的昌（吉）赣高铁正式通车，与之配套的吉安西站也正式投入使用。吉安人在家门口穿过恢弘的新站、坐上飞速的高铁，迎来了吉安人的“高铁时代”。交通，是经济发展的血脉和骨架。随着高铁的开通，吉安将全面融入全省“2小时交通圈”，以及辐射周边省市的“4小时生活圈”，全面接轨长三角、珠三角经济圈，彻底重塑区域经济地理版图。昌（吉）赣高铁带来的不仅仅只是速度，还有新生活、新目标、新希望。为顺应“高铁时代”的来临，我市组织编制了《吉安市铁路发展规划研究报告》和《吉安市铁路枢纽总图规划》，研究了一批重点铁路项目，正积极争取列入国家和省规划。与此同时，吉安利用高铁开通带来的有利条件，抢抓机遇，不断优化营商环境，提升服务水平。期待通过高铁这个窗口展示吉安，让更多的人认识吉安、了解吉安、宣传吉安。
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