余杭人出行的幸福指数一直在提升

美丽公路让车外都是风景

320国道沿山互通

地铁加快了与杭州主城的融合

成网的国道让出行更便利

望梅高架路(藕花洲大街至星光街段)及秋石高架路小林互通

如画般的乡村公路

临平环线快速路夜景

留石高架路

高铁拉近了余杭与大都市的距离

　　70年间，余杭交通从无到有，从疏到密，再从低等级到高等级，形成密实的交通网络。这个翻天覆地的变化，让人们惊喜。

　　70年间，余杭人出行方式的巨变见证了时代的变迁。外出坐飞机、坐高铁跨省市远行，也可以用公共自行车低碳出行，出行变成了幸福的见证。

　　70年巨变，余杭交通跑出了幸福“加速度”，不断完善的立体式交通运输网络串联起这片欣欣向荣的大地，为余杭经济社会腾飞发展注入强大动力，更让群众的美好出行直抵人心。

　　1995年12月，全省首条高速公路——沪杭高速余杭段一期竣工通车。截至目前，我区公路通车总里程为2376公里，除7条高速、2条国道、5条省道外，还有60条县道、110条乡道、1081条村道以及专用公路；公路路网密度达到192公里/百平方公里，处于全省领先水平。

　　2010年10月26日9：56，G7410高铁列车停靠余杭站，标志着余杭“高铁时代”的到来。接着，宁（南京）杭（杭州）高速铁路余杭段开通。自此，沪杭、宁杭同城生活变成了现实。

　　2012年11月24日，杭州地铁1号线开通试运营。余杭正式步入“地铁时代”，融杭发展更进一步；随着城市的快速发展，杭州轨道交通三期建设规划涉及余杭区共有6条线路，总里程达35公里。此外，区内还规划了2条城际铁路。

　　70年巨变，余杭交通跑出了幸福“加速度”。不断完善的立体式交通运输网络，为余杭经济社会腾飞发展注入强大动力，更让群众的美好出行直抵人心。