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中国小康网 郁南县的交通条件，历史上水路交通比较方便、发达，而陆路交通相对滞后，成为障碍经济发展的软肋。1979年后，为适应经济发展的需要，改善投资环境，贯彻"民办公助"、"民工建勤"的公路建设方针，以集资、捐资、贷款、国家补助的办法筹集资金，加快建设步伐。1979~1991年，全县新建公路89.9公里、筑水泥路44.7公里、铺柏油路16.4公里。至1994年，全县有公路69条，总里程608.3公里，其中硬底化公路有56.7公里，其余全是沙土路或泥路;公路密度为每百平方公里30.9公里。全县未通公路的村委会，共有37个，占全县村委会总数的21%。 1994年，县委、县政府提出 "建设大通道，改善大环境"的工作思路，把公路建设作为基础设施和改善投资环境的重点工作来抓，全县公路建设得到较快发展。1997年全县基本实现村村通公路，1999年5月1日，郁南县南江口镇与德庆县城的德庆西江大桥建成通车;省道荔朱线、云古线经西江大桥与国道321线连接，逐步改善交通。1994~2000年，全县新建公路403.7公里，改造公路438.4公里(水泥路、沥青路)。 2000年，全县公路通车总里程1110.51公里，公路密度每百平方公里56.7公里，全县18个镇有11个镇实现通村公路硬底化，177个村委会有143个村委会通混凝土路，占村委会总数的80.79%;二级公路发展到402.5公里;与此同时，全县建设多个内河港口、码头、公路桥梁和公路站场等设施。全县建成以省道为干线、县道为支线、村道为脉络，二级公路通市达镇，一桥连接国道，水泥公路通行政村的公路交通网络，为地方经济发展创造良好的交通环境。 |
