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12月26日，黔张常铁路开通运营仪式在张家界西站举行。黔张常铁路正式开通运营，填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白，标志着常德、张家界、湘西土家族苗族自治州从此迈入高铁新时代。
一条钢铁巨龙怦然跃动，从八方通衢的张家界，一路高歌，“飞”越武陵山区（摄影/周建鑫）
黔张常铁路正式开通运营启动仪式现场（董兵/拍摄）
C8040次列车于10：37分到达张家界西（陈杰/拍摄）
上午，省委书记杜家毫，省委副书记、省长许达哲一行从长沙乘坐动车组列车抵达张家界西站，出席黔张常铁路开通运营仪式。杜家毫宣布铁路开通运营，许达哲讲话。 中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理郭竹学致辞，省委常委、常务副省长谢建辉主持，省领导张剑飞、叶红专、陈飞，以及广铁集团和常德、张家界、湘西州主要负责人出席。
黔张常开通运营仪式现场（廖洁/拍摄） 黔张常铁路于2014年12月开工建设，2019年12月建成，较计划工期提前半年。该铁路起于重庆市黔江区，向东经湖北省恩施州，湖南省湘西州、张家界市，终至常德市，线路全长336.3公里，为国铁I级双线客货共线铁路，全线设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站，初期运营时速200公里。开通初期，铁路部门将安排开行动车组列车8对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线12对、高峰线8对，还将开行普速列车7对。今后，黔江至常德只要3小时9分钟可达，长沙至张家界的动车组车程将压缩至2小时40分。
图：乘客们有序上车（陈杰/拍摄）
图：乘客们有序下车（张潘/拍摄）
图：第一个出站，来自衡阳的一家老小，乘坐首趟车从长沙--张家界西，车次：C8030到张家界旅游。（董兵/拍摄） 黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分，线路在黔江站与渝怀铁路连接，在张家界与焦柳铁路、正在建设的张吉怀铁路连接。其与在建的常益长铁路和即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。随着铁路开通运营，将进一步完善我国中西部地区铁路网结构，极大便利武陵山区沿线1500多万各族群众出行，对更好发挥我省“一带一部”区位优势、加快开放崛起步伐、全面建成小康社会、促进革命老区和少数民族地区经济社会发展等具有重大意义。（永定区融媒体中心记者 谢丽琼 廖芯仪）
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