|
第八条公共汽(电)车客运线路和班线客运的班线应当科学规划、合理配置，经营权采取招标方式确定。申请人不足三个的，招标人可以重新组织招标，重新招标申请人仍不足三个的，按照实施行政许可管理，根据受理行政许可申请的先后顺序作出准予行政许可的决定。对无申请人的公共汽(电)车客运线路，市、县级人民政府及其道路运输管理机构应当采取资金扶持和线路搭配等方式，确定经营主体，开通线路。 市、县级道路运输管理机构应当同取得公共汽(电)车客运线路经营权的经营者签订协议书，协议书应当明确经营方式、经营区域、经营期限、服务质量和标准、违约责任等事项。 县级以上道路运输管理机构应当向取得班线客运经营权的经营者依法发放许可证明。 第九条县级以上人民政府应当在财政政策、用地保障、设施建设、道路交通管理等方面支持公共汽(电)车客运发展。 公共交通企业因承担社会福利而增加的费用，县级以上人民政府应当予以合理补贴。 第十条公共汽(电)车交通基础设施管理单位负责对公共汽(电)车交通基础设施的维护;发现损坏的，应当及时维修，确保正常使用。 任何单位和个人不得擅自迁移、拆除和占用公共汽(电)车交通基础设施或者擅自改变其使用性质，不得擅自改变公共交通用地性质。 第十一条新建、扩建居民小区和大型公共活动场所，应当同时依据道路运输发展规划建设公共汽(电)车首末站或者停靠站点。新建首末站和停靠站点，应当具备遮雨功能。 前款规定的小区和大型公共活动场所交付使用后，市道路运输管理机构应当确定公共汽(电)车客运经营者，并组织其在六个月内开通公共汽(电)车线路。 |
